一年前的2月11日，启航的号角在那一刻吹响。由国家能源集团牵头，联合17家我国能源、装备制造、交通运输、冶金材料等行业的大型企业、知名高校、研究机构共同发起，并邀请政、产、学、研及金融界几十家单位首批加入的跨学科、跨行业、跨部门的产业联盟——中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（以下简称：中国氢能联盟）在中国北京宣告成立。由此，过去的一年也被媒体和业界称为“中国氢能的产业元年”。
氢能被视为21世纪的终极能源。目前，国际上已有多国政府出台氢能及燃料电池发展路线图，美国、日本、德国、韩国、法国等发达国家更将氢能规划上升到国家能源战略高度，在燃料电池汽车及分布式发电商业化、军事领域均取得了一定成果。
在2016年中共中央、国务院发布的《国家创新驱动发展战略纲要》中，强调要加快发展引领产业变革的颠覆性技术，明确提出开发氢能、燃料电池等新一代能源技术，标志着氢能已成为国家能源技术发展的重要战略方向。
相比日本等发达国家，国内氢能研究应用起步相对较晚，但近年来国内对氢能及燃料电池产业的关注度有增无减，且商业化步伐正在加快。
中国氢能联盟成立后，致力于成为推动我国氢能源及燃料电池产业实现跨学科、跨行业、跨部门协同创新、资源整合、推广应用、交流宣传的国家级高端交流与合作平台。一方面通过集聚相关产业在产、学、研各方面的技术资源，加强协同创新，统筹推动包括制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用的全产业链技术突破，加快掌握更多关键核心技术；另一方面，加强产业及市场协同，统筹指导联盟成员熔铸自身研发与产业优势，在氢能利用技术、安全技术、氢能技术标准上开展深度合作，推动氢能和燃料电池在国防、分布式能源、汽车动力、储能装备等方向的跨领域应用，建立融投资机制以吸引风险投资和发起基金，加速推广中国的氢能产业布局，共同推进中国氢能社会的构建。
回首过往，成立仅仅一年的中国氢能联盟始终在努力探索形成中国特色氢能及燃料电池产业发展模式，为国家制定氢能源及燃料电池发展战略和实施路线图提供智库咨询建议。联盟邀请80多位行业专家领衔中国氢能源及燃料电池产业白皮书写作，探索以准确的全产业链数据为支撑，研究实现氢能及燃料电池规模化商业应用的发展模式，为政府顶层设计提供支撑。
去年10月，“2018年中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛”在海口隆重举行，来自中央部委、两院院士、国内外企事业单位的400多位专家学者齐聚一堂，政产学研协同初见成效。论坛上《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》核心观点的发布，受到业界的广泛关注和好评。
这一年，中国氢能联盟的成员单位从发起的20家增加到54家，还有6家单位已经递交入盟申请。联盟整合各方资源，吸纳社会资本，共同支撑和推动联盟成员产业技术创新，推动国家级和地方“氢能及燃料电池应用示范区”建设，促进我国氢能、燃料电池装备制造及应用技术的标准制定。
氢能与燃料电池行业属于前瞻性新兴产业，国家能源集团作为中国氢能联盟首届理事长单位，以及氢能开发及利用的积极参与者和贡献者，在氢能源产业有着得天独厚的优势，目前煤化工板块年产超过400万吨氢气，已具备供应4000万辆燃料电池乘用车的制氢能力，世界排名第一。
当前国家能源集团在氢能和燃料电池领域做了四个方面的布局，正在加快构建从氢到加氢站的氢能利用全产业链，并开展氢燃料电池的研制与开发，首座示范站江苏如皋加氢站即将建成，其他地区正在开展氢能示范工程项目的前期工作。去年10月，国家能源集团准能集团、氢能科技公司、北京低碳清洁能源研究院和潍柴控股集团签署200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议，标志着燃料电池在能源行业中的示范应用开始启动。
这一年，中国氢能联盟致力于提高社会公众对氢能产业的认知度，在国内形成有利于氢能经济发展的社会氛围。联盟不断推动政、产、学、研各界交流和合作。先后组织多家成员单位参加工信部、能源局等部委专题座谈，完成政协、国资委内参氢能材料编纂，接待内蒙古能源局、四川成都、安徽六安等地市来访。
作为联盟理事长单位的国家能源集团积极开展全产业链合作和参与全球氢能治理，分别与国际氢能委员会和军科院合作举办产业高端论坛，积极参与巴西氢能大会、日本清洁能源部长级会议等重要国际活动，并与国际氢能协会、国际氢能合作伙伴组织以及美国、欧盟、日本、加拿大等多国氢能协会展开对接，高起点参与并发起氢能国际合作，提升联盟的国际知名度和影响力。
随着世界能源加速转型，“一带一路”和人类命运共同体建设深入推进，全球氢能发展面临重大机遇，中国氢能联盟也踏上新的征程，聚焦重大问题研究，全面提升国际合作，加强会员发展和服务，建设一流队伍和文化，着力打造“产业白皮书”、“氢能博览会”、《CE氢》等战略品牌，奋力开拓中国氢能产业新局面。
