我国制氢的工业基础还是很雄厚的，制氢能力在全世界也是排在最前面的。在氢还没有作为重要能源的时候，它作为催化剂、作为还原剂大量应用。我国未来开发氢气潜力巨大，市场巨大，我们的商业用车、港口用的卡车、物流车，只要我们要用的乘用车，数量加起来都是很大的。
目前已有20个省市正在做氢能的发展规划和氢燃料汽车的发展规划，而且已经形成了6个地区，华东、华中、华南、华北、东北、西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群，涌现出像上海、如皋、佛山、张家口、武汉等有代表性的一些城市。
近几年，氢能源汽车产业的热度在我国逐年攀升。公开统计数据显示，目前已有20多个省份出台氢能和氢燃料汽车的发展规划。2020年，中国氢燃料电池车辆有望达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。
我国氢能源发展已经进入关键期，前期基础的产业化配套能力已经具备，现在需要的是加强氢能在各个领域的规模化应用，从而拉伸产业链配套能力，提高整个产业的成熟度，氢能源汽车产业便是需要如此。
我国氢能源汽车的高速发展，需要整个产业链每个环节实现自主创新进步和规模化生产与建设，需要确保氢能源汽车和加氢站是足够安全可靠的。唯有如此，氢能源汽车才未来可期。
