法规政策
l 30座加氢站，4000辆氢能汽车，河北氢能三年计划印发
近日，经河北省政府同意，《河北省氢能产业链集群化发展三年行动计划（2020-2022年）》（以下简称“计划”）正式对外印发。在产业规模方面，到2022年，氢能产业链年产值150亿元；在应用领域方面，到2022年，全省燃料电池汽车运行规模达到4000辆；在加氢站建设方面，该计划指出，到2022年累计达到30座以上，累计加氢能力不低于30000kg/天。
l 《张家港氢谷人才计划》发布！市级给予最高5000万元综合扶持
近日，张家港举办“全球汇氢英 港城创未来”2020长三角国际氢能产业人才峰会暨张家港氢谷人才计划发布会。会上张家港市人力资源与社会保障局发布了《张家港氢谷人才计划》，计划指出将重点围绕氢气制备与提纯、氢气储运、氢燃料电池、氢燃料电池汽车四个方面引进国际、国内氢能产业领军人才团队10个以上。
l 嘉兴海盐县:加快打造中国“氢谷”
7月14日上午，海盐与美国空气产品公司交流座谈会召开，听取海盐氢能源基地项目推进情况和中国“氢谷”项目规划介绍，并就加快项目推进进行交流。县委书记陈玲芳，空气产品公司中国区副总裁郁峰等参加座谈会。会上，郁峰介绍了项目重要节点推进情况，并提出了项目推进中遇到的困难。相关项目负责人还详细介绍了在海盐打造中国“氢谷”项目的规划和设想。
l 仙湖实验室 力争年内完成建设
作为佛山氢能产业发展重点引进的省级实验室平台，仙湖实验室将力争年内完成建设，为氢能产业发展注入加速度。日前，丹灶镇负责人接受记者采访时表示，除重点支持仙湖实验室建设，接下来丹灶还将加快推进氢能会馆、氢能学院项目，加大氢能产业集聚发展，加大仙湖氢谷的城市配套力度，加强氢能产业核心部件招大商、招强商，加速形成氢能全产业链，进一步拉开氢能产业发展格局。
l 韩国：新版国家发展战略发布，到2025年推广20万辆氢燃料电池车
7月14日，韩国政府发布了新的国家发展战略“韩版新政”。韩版新政的两大主轴是数字新政和绿色新政，前者旨在将韩国经济发展为主导型经济，后者旨在先行应对气候变化。其中，在绿色新政领域，韩国政府提出，到2025年，打造25座智能绿色城市，推广113万辆电动汽车和20万辆氢燃料电池车，支持116万辆柴油车提前报废，并扩大太阳能、风能等可再生能源的利用。
l 俄罗斯与德国建立氢能合作伙伴关系
近日，俄罗斯和德国商会表示，两国企业已提议扩大能源关系，并建设一座制氢厂。俄罗斯和德国在石油和天然气领域传统上有着牢固的战略伙伴关系，特别是在建设北溪2号天然气管道方面。这项氢能源计划将扩大俄罗斯和德国在今年2月宣布的能源合作伙伴关系，德国准备为包括俄罗斯在内的国际伙伴参与的此类项目拨款20亿欧元(约22.6亿美元)。
l 欧洲的布局：11公司用天然气管网运氢气
7月17日，来自9个欧盟成员国的11家欧洲天然气基础设施公司宣布了欧洲氢能基础设施主干网络研究报告。研究表明，可以对现有的天然气基础设施进行改造，并以负担得起的成本运输氢气。《欧洲氢能主干网》报告提出搭建氢能网络分为三个步骤：①氢能网络将从2020年代中期开始逐渐形成，到2030年将建立起第一阶段长度约6,800公里的管道网络，连接各地“氢谷”。②到2040年，预计氢能网络将达到23,000公里，其中75％由转换后的天然气管道组成，并通过新的管道延伸段（约占25％）进行连接。③最终，将出现两个并行的气体传输网络：专用氢气和专用（生物）甲烷网络。
l 清洁能源委员会联手澳大利亚氢能委员会加速氢能发展
近年来，氢能在澳大利亚可再生能源结构中的作用不断增强。在此基础上，清洁能源委员会（Clean Energy Council）与澳大利亚氢能委员会（Australian Hydrogen Council）签署了一项谅解备忘录，以加速氢能在澳大利亚的发展。这两个组织认为氢能可以在未来的低碳和清洁能源中发挥重要作用，将共同努力探索澳大利亚使用清洁氢能源的潜力。考虑到澳大利亚丰富的风能和太阳能，发展大规模清洁氢能的势头正越来越强，特别是在氢气出口市场。
氢能
相关
加氢站相关
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l 上汽集团中国宝武，5年落地10-20座加氢站
7月15日，上汽集团与中国宝武钢铁集团正式签署全面战略合作框架协议。同为世界500强企业，一个是国内“新能源三项全能冠军”，一个是中国最大、最现代化的钢铁联合企业，基于以往长期成功合作的基础上，瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，携手拓宽合作领域，共同提速燃料电池车商业化，为上海全球科技创新中心建设添砖加瓦。
l 韩国：SK公司推出氢气和LPG加注合建站
7月16日，SK Gas宣布推出了其第一个Eco Station综合能源系统。Eco Station包含有氢气和LPG(液化石油气)加注设施，此外还配备了咖啡厅、无人便利店和高级DIY洗车设施。SK Gas是韩国领先的液化石油气供应商，它的首个Eco Station系统部署于仁川市南洞区。该区域最早是一个液化石油气加注站，去年11月增加了加氢设施，最近又安装了无人便利店和DIY洗车设施“Wash Holic Park”。
氢的制备与储运
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l 全球首个国际氢循环供应链项目正式启动
日本先进氢能链技术开发协会已启动了全球首个国际氢循环供应链项目。该项目由新能源和工业技术发展组织资助，并将进行示范操作以建设国际氢供应链。日前，文莱达鲁萨兰国生产的甲基环己烷已通过海运抵达日本，并在位于川崎市海滨的脱氢工厂中被分离为氢气和甲苯，该批氢气已供应给日本大亚石油公司旗下的Mizue氢电站的燃气机组。目前，通过脱氢分离出的甲苯已经从日本运回文莱达鲁萨兰国，并将再次进行甲苯与氢气结合的过程。这将完善整个氢循环供应链，并将成为其循环稳定运行的开始。
燃料电池
及应用
FCV相关
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l Quantron在运输市场上应用氢动力解决方案
日前，Quantron AG使用AE Driven Solutions GmbH（AEDS）的技术为重量超3.49吨的货车实施氢驱动解决方案——该方案最初应用于IVECO Daily平台和具有厢式车身的车辆，例如Quantron Q-LIH2车型。在IVECO Daily平台的基础上，Quantron将在其产品范围内具备4.2吨重、100千瓦输出以及7.2吨重、147千瓦输出的两款车型，根据所选储氢罐的尺寸，这些车辆的行驶里程为300公里至500公里。
l 东京都政府将开发和测试燃料电池垃圾车
日前，日本东京都政府（TMG）、港区和早稻田大学之间就开发和测试燃料电池垃圾车达成了基本协议。东京都政府和早稻田大学（主要研究者：科学与工程学院的Kamiya教授；共同提案人：高级客座研究员、副教授Yuto Ihara）正在合作开发和测试一种适合城市环境的氢燃料电池垃圾车，以实现日本氢能社会的目标。
l 氢燃料电池超跑HYPERION XP-1将于8月问世
虽然受到新冠疫情影响，但全球车坛对电动车发展的脚步丝毫没有停止，今年年初宣布将要推出以先进航天技术打造而成，并且采用氢燃料电池动力的纯电动超跑HYPERIONXP-1，虽然原本预计亮相的纽约车展因疫情而取消，但这款神秘超跑的开发工作仍持续进行，目前原厂已经宣告这款超跑将会在8月问世。
l 澳大利亚购入20辆现代NEXO
近日，20辆现代NEXO氢燃料电池SUV登陆澳大利亚，这是澳大利亚首次引入氢燃料电池汽车，它们将作为澳大利亚首都特区的政府车队使用。或许，这20辆氢燃料电池汽车只不过是一个开始，因为在第三季度，澳大利亚首个氢燃料站会在堪培拉启动，那时NEXO将正式进入到澳大利亚市场，成为第一款在该国获得公开销售认证的氢燃料汽车。
l HYZON建立欧洲氢燃料卡车生产中心
近日，HYZON Motors Inc.在荷兰格罗宁根(Groningen)开设了欧洲首个专用氢燃料卡车生产工厂，并立即开始在欧洲市场展开推广。据悉，HYZON Europe预计到2021年底，将生产数百辆燃料电池重型卡车(50吨级)。
燃料电池应用相关
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l 瑞典将建造世界首例100％自供给氢动力住宅
瑞典城市住宅供应商Vätterhem将开发以燃料电池技术为支撑、100%脱离电网的氢动力住宅，该项目将使瑞典成为氢动力住宅概念的世界引领者。Vätterhem计划建造以氢气为动力的住宅。该公寓楼以氢气作为燃料，通过燃料电池技术进行发电，项目的目标是做到100%脱离电网供电实现电力自给自足。
END
技术应用
撰稿：梁阳
校对：时光
【中国氢能源网编译，转载请注明出处】
