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Silverstream Technologies同意改装壳牌LNG运输船

来源: 更新:2020-07-29 19:05:45 作者: 浏览:63次

总部位于英国的Silverstream 技术公司签署了一项框架协议,将为壳牌船队中数量不详的液化天然气运输船改装空气润滑系统,以此作为降低燃油消耗和减少温室气体排放的一种手段。

这笔交易将使壳牌国际贸易和航运有限公司和Silverstream在设计、工程、采购和执行Silverstream系统方面发展密切的工作关系。

新的框架将使壳牌能够加快在其液化天然气运输船船队中安装空气润滑技术。该框架最初涵盖未来三年,最终将减少合同交货期和船舶运营商的总拥有成本。

壳牌和Silverstream技术公司之间的合作是在马兰气体安德罗斯号(Maran Gas Andros)交付之后进行的,马兰燃气安德罗斯号(Maran Gas Andros)是第一艘配备空气润滑系统的液化天然气运输船。马兰燃气安德罗斯号(Maran Gas Andros)由韩国大宇造船和海洋工程公司(DSME)建造,使用大宇的空气润滑系统(ALS)。马兰燃气预计将采用大宇的空气润滑系统(ALS)配备到其所有的液化天然气新建工程。

壳牌和Silverstream技术公司之间的协议表明,空气润滑系统(ALS)技术作为液化天然气运输船的燃料和减排工具正在获得势头和可信度。

自2014年以来,Silverstream和壳牌在多项船舶性能研究和海试方面进行了合作,以评估和验证Silverstream系统的节油潜力。

根据运营中的试验,Silverstream技术公司表示,其系统减少了5-10%的燃油消耗和相关的温室气体排放,具体取决于船只的操作概况。

Silverstream技术公司首席执行官诺亚·西尔伯施密特(Noah Silberschmidt)表示:“壳牌一直是我们组织的长期重要合作伙伴,加强这种关系将有助于在一个关键的细分市场中推动清洁技术的采用。

“这就是为什么今天签署这份框架协议是有意义的。考虑到我们行业内的变化速度,我们希望这将向业界证明,改装后的清洁技术,如Silverstream系统,很容易获得和实施,应该成为现有船只和船队整体温室气体减排战略的组成部分。

Silverstream系统通过创建覆盖整个容器平底的微气泡地毯来降低燃油消耗和相关排放。这种“微泡地毯”降低了船体和水之间的摩擦阻力。该技术适用于所有海上条件,不受天气影响,不会限制或负面影响船舶的正常运行剖面。

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