近日，全球首艘装箱量达2.3万标箱的双燃料液化天然气动力集装箱船“达飞雅克萨德”轮整体完成LNG气体燃料加注作业，并将于近日出海试航。本次加注受台风等因素影响，前后历时半个多月，为了保障作业顺利进行，崇明海事局提早谋划、多方协调，从事前、事中、事后为其提供全方位服务保障。
全球首艘装箱量达2.3万标箱的双燃料液化天然气动力集装箱船“达飞雅克萨德”轮（央广网发 崇明海事供图）
据悉，该船船长近400米，型宽61.3米，配有一个容量达1.8万立方米的LNG燃料仓，是中船集团所属沪东中华造船等公司为法国达飞轮船公司建造的23000TEU超大型集装箱船之一。采用双燃料驱动形式后，该船将较同型船减少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放量，能够一次性满足全球所有最严格排放限制区域的排放标准。
为超大型新造船舶进行加气试航系国内首次。为了探索形成具有长期性、针对性的监管服务举措，崇明海事局前期主动开展《LNG动力船舶燃料加注及安全监管对策研究》和《双燃料动力船舶检查指南》课题研究。5月至7月间，工作人员先后多次前往南京水上加注站设计院、华润车辆加气站、海企港华加注码头、沪东中华造船厂等单位开展实地调研，召开双燃料船舶LNG加注研究课题组会议，为研究建立相关监管服务做法打下坚实基础。
据海事工作人员介绍，该船本次气试、试航作业需要加注近1760立方米液化天然气，所有槽罐车均需经水路运抵至崇明长兴岛。为了保障危险品运输和加气试航作业顺利开展，崇明海事主动靠前服务，同市交通委、崇明应急管理局、市客轮公司、上海海事局危管防污处、通航管理处、宝山海事局等单位联合召开“气源运输安全保障会”，就LNG槽罐车错峰驳运安全作业方案及相关环节提出具体管理要求和风险防控建议。
在LNG槽罐车水路运输过程中，崇明海事局定制推出服务监管双举措，对运输危险品船货申报优先审核批复，对运输船舶加强现场检查，排除安全隐患。同时将辖区海况信息预先向船方通报发送，指定应急锚泊水域并督促码头及应急单位做好应急设备维护，确保相关设备即刻可用，并以远程电子巡航及现场巡逻艇护航双结合的方式，持续关注船舶航行动态，确保加注所需液化天然气均安全经过水路运抵船厂。
正式加注开始前，崇明海事预先发布航行警告，全过程综合运用远程电子巡航和巡逻艇重点巡视方式加强周围水域警戒。8月9日，气体加注作业整体完成，“达飞雅克萨德”轮将于近日开展首轮LNG动力试航，崇明海事也将继续以“一优双措三重点”做法为该船提供现场和电子护航，确保海试顺利并安全回靠码头。
据悉，“达飞雅克萨德”轮是9艘超大型双燃料集装箱船建造合同中的首艘，是中国从“造船大国”转型升级为“造船强国”的标志性产品。崇明海事表示，未来也将进一步总结经验做法，为后续船舶的气试、海试作业提供全过程服务保障，助力海洋强国建设迈向“深蓝”！
