作为能源转型和脱碳战略的一部分，以及对减排的坚定承诺，Endesa公司提出了一个项目，在阿尔盖西拉斯湾(Cádiz)的洛斯巴里奥斯 (Los Barrios) 码头港口运营海上运输加气作业 (向船舶供应液化天然气)。
为了实现这一目标，Endesa公司已拨出约1,560万欧元的初始投资。经过详细分析并纳入市场上的最新技术， 该公司将在2023年之前总共花费约3,450万欧元来改造这些设施。在获得阿尔盖西拉斯湾港务局的授权，延长现有设施的特许权期限后，新码头的存储容量将达到约4,080立方米，年发电量为1,100千兆瓦时。有了这一能力，卡迪斯码头将成为西班牙主要的液化天然气加气港口站。
Endesa公司能源管理总经理胡安·玛丽亚·莫雷诺(Juan María Moreno)表示：“我们码头的战略位置提供了增长和多元化进入新业务线的机会，例如液化天然气加气，这是一个很好的选择，将使我们能够通过专注于减少排放的活动，在我们的脱碳战略上取得进展。”
APBA主席Gerardo Landaluce也强调了Endesa公司在该地区进行这项重大投资的重要性，他说：“ 这是对可持续性和替代能源的承诺，将使阿尔盖西拉斯港能够帮助减少海运的碳足迹，实现2030年议程的目标。”
每年约有12万艘船只穿越直布罗陀海峡，其中3万艘在阿尔盖西拉斯湾中途停留或停泊。这就是自2020年新的海运条例生效以来，Endesa公司码头的位置变得至关重要的原因，新的海运条例改变了燃料消耗方面的环境模式。新框架要求将海运用燃料油中的含硫量百分比降低0.5%，从环保角度看，这使得LNG成为船东的最佳替代品，而此前它们的主要燃料是燃料油或柴油等其他燃料。目前，液化天然气是最大限度地减少温室气体排放，几乎完全消除当地污染的燃料。还可以预见的是，未来几十年，环境限制将变得更加严格，这将使为液化天然气加油成为一种增长活动。
在液化天然气加气业务的同时，该码头新业务线的可能性将延伸到其他行业。Endesa公司目前港口码头的码头适合任何吃水的所有类型的船舶， 这使得Endesa公司在洛斯巴里奥斯的设施具有极大的灵活性和多功能性。
到目前为止，Endesa公司主要使用这个设施卸煤和储存光纤和电力连接电缆。这一扩展和改造将为与液化天然气相关的新业务线打开大门。2019年，该公司管理的分布式能源量为116,611千兆瓦时，其中79,784千兆瓦时相当于天然气销售额79,784千兆瓦时。
洛斯巴里奥斯接收站根据需求的变化， 为未来可能的扩建提供了额外的空间 (额外增加了两个码头)。未来十年，随着液化天然气燃料的需求和供应从最初的4,080立方米增加到10,000立方米，该设施将能够逐步增加其存储容量，并增加两个码头。该公司还计划开设一个加气站，通过公路供应液化天然气。
该项目已经在环境审批阶段获得批准， 刚刚从阿尔盖西拉斯湾港务局获得了港口码头特许权的延长十年， 以启动这项工作。改造该设施的工作主要包括安装储罐和管网， 在2022年底之前的建设阶段将创造多达125个就业机会。
