林德和戴姆勒上周二(12月10日)宣布了一项新协议，将共同开发燃料电池驱动的重型汽车的下一代氢气加气技术。
两家公司将共同开发基于过冷液氢的燃料技术，这种技术可以实现更高的车载容量、更大的航程、更快的加注速度和更高的能源效率。
新的加气过程将在梅赛德斯-奔驰GenH2卡车的系列版本中实施，这款卡车于2020年9月作为一款概念车亮相，续航里程将超过1000公里。林德和戴姆勒预计，2023年将在德国进行试验站的第一次原型车加气。
戴姆勒卡车开发、采购和中国区管理委员会成员斯文·恩纳斯特(Sven Ennerst)表示：“我们戴姆勒卡车股份公司(Daimler Truck AG)正在追求未来二氧化碳中性运输的愿景。在这方面，氢基燃料电池是一项具有重要战略意义的关键技术。通过我们与林德作为氢气加气技术专家的合作，我们希望在氢气的基础上提高燃料电池卡车行业的生存能力和接受度。新工艺可以进一步增强液氢提供的众多优势。”
林德清洁氢气部门负责人大卫·伯恩斯(David Burns)补充说：“作为氢气加油技术的先驱和氢气市场上最大的参与者之一， 我们很高兴能通过这一重要里程碑为氢经济的发展做出贡献。与商用车行业领先者戴姆勒卡车(Daimler Truck)一道，我们预计在不久的将来，使用氢动力重型卡车将成为现实。”
