01. LNG遭遇不可抗力！
2月初，新冠疫情肆虐之际， 中海油宣布LNG合同遭遇不可抗力。
【财新网】中国海洋石油集团有限公司近日向多家国际石油公司发出通知，希望对方能够接受公司以不可抗力减少液化天然气（LNG）进口，原因是受新冠疫情影响，2月份LNG下游需求大幅下降。
这是全球大宗商品市场上首批因为新冠疫情而动用不可抗力条款的案例之一。
3月，随着全球防疫形势的日益严峻，继中海油之后，中石油也因疫情影响，宣布进口管道气及LNG遭遇不可抗力。
援引路透社消息，由于发生新冠病毒疫情，中国石油天然气股份有限公司已就天然气进口宣布遭遇不可抗力，其中包括液化天然气(LNG)和管道天然气。
中国石油向管道天然气供应商以及至少一个LNG供应商发出了不可抗力通知，不过无法立即确认不可抗力通知的细节。
中海油、中石油相继因疫情原因，发布不可抗力通知，表示将不会接收LNG货物。这足以彰显出新冠疫情对全球商品流动影响之深。
02. 气化长江——湖北将建5个LNG码头
2020年1月，据湖北日报：湖北省交通运输厅透露，目前湖北省正在开展5个LNG码头项目的前期工作，分别是：
鄂州港富地富江船用LNG加气站、黄冈港张家湾港区船用清洁能源码头、宜昌港秭归归州水运应用LNG项目、武汉港林四房港区湖北国储能源液化天然气加注站及成品油装卸码头、武汉港白浒山民生石油LNG装卸及加注码头。
2020年11月11日，湖北省宜昌港秭归港区三峡库区秭归县水运应用LNG项目码头工程取得了湖北省发改委的核准批复。
▲ 三峡库区秭归县水运应用LNG项目
03. 10座LNG接收站纳入国家管网公司
国家管网公司成立后，三桶油旗下的LNG接收站的划转工作一直是LNG人的目光焦点所在。
据了解，目前三桶油旗下共10座LNG接收站纳入了国家管网公司。
有7座原来归属于中海油气电集团。这7座LNG接收站，从北到南依次是天津浮式、龙口（在建）、漳州（在建）、粤东、深圳迭福、防城港、海南洋浦；
中石油划入国家管网的LNG接收站有2座：大连LNG、迭福北LNG（在建）；
中石化划入国家管网的LNG接收站有1座：广西北海LNG。
5月16日，国家管网集团龙口南山LNG接收站项目正式开工，标志着国家管网集团正式进入实质性运营。
9月30日，国家管网集团接管了原属于“三桶油” 的相关油气管道资产。
12月22日，昆仑能源和国家管网集团订立股权转让协议，出售昆仑能源持有的大连LNG公司75%股权。至此，国家管网集团的LNG接收站划转工作暂时告一段落。
04. LNG列入《特别管控危险化学品目录》
2020年6月，国家相关部门下发2020年第1号公告，明确了联合制定的《特别管控危险化学品目录》（第一版）。
特别管控危险化学品是指固有危险性高、发生事故的安全风险大、事故后果严重、流通量大，需要特别管控的危险化学品。
该文件明确将LNG列为特别管控危险化学品目录中，要求加强对其监管的力度。对于经营LNG的企业来说，影响不可谓不深远。
05. 乘风破浪的碳中和LNG
2020年6月，中国海油气电集团从壳牌购买了两船碳中和LNG，这是中国大陆首船碳中和LNG交易。
中海油与壳牌首次为中国大陆供应碳中和LNG，在应对气候变化和守护祖国绿水青山的同时，进一步发掘进口LNG所蕴含的生态价值。
9月1日，通过上海石油天然气交易中心，济南能源集团成功拍得3000吨“碳中和”LNG资源，将全部用于济南南曹范LNG调峰储配站（一期）项目调试使用。
无论碳中和LNG是昙花一现，还是说在未来能成为稳定的业务，可以说，参与此次交易的各方都可谓是在中国创造了历史，成功迈出了从无到有的第一步。
06. GTT薄膜型LNG储罐现身中国
今年，法国GTT公司接获来自天津南港液化天然气应急储备项目（天津南港LNG项目）的订单，为其设计2座薄膜型全密封LNG储罐。
此次设计的2座LNG储罐将成为中国最大的陆地LNG储罐，净容量均达到22万立方米。
GTT公司董事长兼首席执行官Philippe Berterottière表示：“GTT很荣幸与北京市燃气集团有限责任公司和中国寰球工程有限公司展开合作，并为中法LNG技术合作做出贡献。”
另外，今年还有另外一座LNG薄膜罐（29000方）落户河北河间（华港河间LNG调峰储备库工程）。
这两个项目的建设，势必将对国内LNG储罐行业产生深远影响。大型LNG薄膜储罐在国内的应用会提速吗？我们拭目以待。
2020年7月，《整船载运液化天然气可移动罐柜安全运输要求（试行）》正式印发。
LNG可移动罐柜整船运输是一种新业态。
在总结前期试点工作经验的基础上，交通运输部有关部门组织开展了整船载运液化天然气可移动罐柜安全运输相关要求的研究和起草工作，在修改完善后，经部务会审议后正式发布。
今年，老虎燃气、胜通能源、准时达能源、国储能源裕廊等多家企业均在LNG罐箱领域频频发力。
LNG罐箱，前途可期，大爆发指日可待。
董事会同意签订《唐山LNG项目LNG储罐建设出资合同》和《LNG储罐委托建设管理合同》。
合同约定唐山LNG项目2#、6#储罐的建设出资和管理方面的合作，唐山皓华贸易有限公司负责出资22亿元对储罐进行建设。
2020年11月，中国海油与河南省签署LNG储罐委托建设管理协议，河南省正式出资委托中国海油在江苏滨海LNG接收站内建设2座27万立方米LNG储罐，并由中国海油统一设计、建设与运营。
这也标志着地方政府异地建设储气设施的模式取得了重大进展。
从中华煤气下属公司唐山皓华到河南政府，引入第三方来单纯投资储罐，这样“借力”建设LNG接收站项目，真的不香吗？
09. 北海LNG接收站着火致7死
11月2日上午11时，国网北海LNG接收站发生着火事故，造成7人死亡，2人重伤。国网刚接手一个月的北海LNG接收站储罐起火，在业内形成了很大影响。
此次事故系码头2#罐罐前平台管线在施工时发生着火，当时现场作业的9名工作人员正在罐体内部的操作平台以及顶部进行维修，最终造成7人死亡，2人重伤。
我们身处LNG行业，无论什么时候，都不能对安全掉以轻心。这既是对自己负责，也是对他人负责。有时候，我们的生命真的比想象中脆弱。
10. 寒潮来袭！
LNG价格暴涨，气荒卷土重来？
12月，受整体供暖形势影响，国内LNG价格一路高涨，冲破万元。
一方面，下游需求提升：随着气温的逐步走低，取暖用天然气需求将持续提升。城燃和下游贸易商有积极的意愿加大LNG购买力度。
另一方面，上游供应收紧：中国供暖季的天然气供应，首先是确保民生需求。管道气优先保供居民采暖，LNG液厂气源受限，部分区域LNG液厂停机或减产。近期LNG工厂开工率受到了一定的影响，国产LNG供应减小。
另外，由于LNG接收站加大气态外输保供和受到LNG船期延误和减少的影响，进口LNG资源供应减小。多地的LNG接收站LNG槽批量减少。
国产LNG和进口LNG双通道“受阻”，进一步推高了国内LNG供应紧张的局面。
拥抱变化2021
这里引一段罗振宇2021“时间的朋友”跨年演讲：
2020年很多人都熟悉这样的感受，就好像脚下一路走过来的跳板猛然被抽走，面前却是波涛万顷的汹涌大海。
我倒是觉得，答案比我们想象的要多得多。即使有了这样的2020年，不确定性在增加，但世界的确定性也比我们想象的要多得多。
的确是这样，如今，不确定性在增加，但世界的确定性也比我们想象的要多得多。
我们真正该做的，是拥抱变化，把握当下，带着热爱，开启接下去的每一天。
来源：LNG接收站专栏
