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2020我国氢燃料车生产1199辆、销1177辆,下降57.5%和56.8%

来源: 更新:2021-01-13 19:51:12 作者: 浏览:88次

1月13日,中国汽车工业协会对外发布数据显示,2020年,汽车产销实现2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%,与上年相比,分别收窄5.5%和6.3%。

 

 

燃料电池汽车方向,12月生产264辆,销售229辆。1-12月我国燃料电池汽车生产1199辆,累计销量1177辆,同比分别下降57.5%和56.8%。2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆。

 

销量大幅下滑,氢能观察采访多位业内人士人认为,当前我国即将出台国家氢能示范城市群计划,很多采购业主因等待国补和地府补贴,是影响今年燃料电池汽车产销的一大原因。此外,受海外疫情影响,部分核心材料配套需要进口,因物流增加周期,而影响交付。预估2021年国内市场会有较大幅度反弹。

 

从数据看,2020年整体的新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。与2019年比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长,表现均明显好于上年。

 

2021氢能燃料汽车爆发?

 

2020年9月份财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部门发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。提出建立燃料电池汽车示范应用城市群,强调“要为燃料电池汽车示范应用提供经济、安全的氢源保障,探索发展绿氢,有效降低车用氢成本”。

10月27日《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》发布,提出2030-2035年实现氢能及燃料电池汽车的大规模应用,燃料电池汽车保有量达100万辆左右。

 

11月2日,国务院正式下发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》,提出到2035年燃料电池汽车实现商业化应用;其中将纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车称为“三纵”,布局整车技术创新链。在第六章“完善基础设施体系”中专列了第三节“有序推进氢燃料供给体系建设”,其中明确“提高氢燃料制储运经济性,因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用”。

 

12月21日,国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书,未来加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备,促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。

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