壳牌(Shell)宣布其液化天然气船用燃料业务具有重要的里程碑意义，正在西班牙建造一艘新的液化天然气燃料补给船，这将为客户在关键贸易路线上增加进一步的灵活性。
壳牌全球下游液化天然气总经理塔希尔·法鲁基(Tahir Faruqui)表示：“壳牌计划到本世纪20年代中期将其在关键国际贸易路线上的现有液化天然气加气基础设施翻一番，这艘船将在这一过程中发挥重要作用， 因为我们通过液化天然气的全球网络为更多客户提供服务，” 2019年，我们在巴塞罗那完成了第一次LNG船对船加气，并期待着与我们的合作伙伴在这个项目中合作交付这艘船，展示我们提供安全、可靠供应的能力和承诺，以满足日益增长的清洁燃烧燃料的需求。
随着新加坡(FueLNG Bellina)和北美东海岸(Q4000)的燃料船最近陆续抵达，壳牌填补了全球LNG加气网络中存在的主要差距，这意味着壳牌可以通过六艘在役的LNG燃料船为世界各地的客户提供服务。
壳牌已在七个国家和八个港口(包括鹿特丹、巴塞罗那、特内里费、拉斯皮齐亚、哥德堡和最近的杰克逊维尔)的多个细分市场完成了400多项船对船液化天然气加气作业。壳牌将于2021年初在新加坡进行第一批液化天然气加气作业，不久将开始在卡纳维拉尔港运营。
壳牌已在多个地点获得液化天然气加注牌照，最近一次是在直布罗陀。
在西班牙建造的新燃料船将由Knutsen OAS 船运公司运营，并将使用巴塞罗那的Enagás LNG码头装载和供应LNG。货运量为5000立方米液化天然气。
