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李永昌:天然气销远小于产,成渝地区应大力发展天然气汽车

来源: 更新:2021-05-25 20:37:28 作者: 浏览:1316次

近年来,川渝地区携手打造天然气千亿产能,2035年建成中国“气大庆”的消息令人振奋。2019年,国家能源局启动四川盆地千亿立方米天然气产能建设专项规划编制工作。可是,笔者认为,成渝地区除了关注天然气供给端的增储上产之外,还应该大力拓宽天然气的利用领域与规模,从而解决该地区天然气供给侧乏力、促进该地区天然气在碳达峰、碳中和方面发挥重要作用。

 

01
四川盆地是我国常规天然气与页岩气储量最大的地区
 
   

据自然资源部“十三五”资源评价,四川盆地天然气总资源量39.94万亿立方米,其中,常规天然气资源量14.33万亿立方米,致密气资源量3.98万亿立方米,页岩气资源量21.63万亿立方米。

 

已发现的中国石油川南地区和中国石化川东南地区等2个上万亿立方米探明地质储量的页岩气超大气田和1个常规天然气超大气田(川中安岳气田)。

 

“十四五”期间,预计还将探获探明地质储量上万亿立方米的泸州页岩气超大气田与川西北常规天然气超大气田。一个盆地将同时拥有5个上万亿立方米的超大气田,实为中国唯一,全球罕见。中国石油西南油气田公司负责人称,在此期间将新增页岩气探明地质储量4万亿立方米。此外,还有普光、元垻、龙岗、川西等一大批上千亿立方米储量的常规天然气大气田。目前,四川盆地内大、中、小各种规模的气田合计达132个。

 

02
目前川渝地区天然气与页岩气的产量增长率高达两位数
 
 

2020年,四川天然气产量为452.4亿立方米,其中,页岩气产量年119亿立方米,均居全国第一位;较2019年同比增加12%。2020年,四川盆地天然气产量为565亿立方米,较上年同比增长11.88%,其中,页岩气产量200.4亿立方米,同比增长30%。计划2025年,该地区天然气产量达到650亿立方米,2035年建成我国第一个千亿级天然气生产基地。

 

03
川渝地区的天然气消费量增长缓慢的状况值得重视
 
 

2019年,四川省天然气消费量仅为227亿立方米,同比增长5.6%;同年重庆市天然气消费量仅为103亿立方米,同比增长仅3.52%;川渝地区天然气消费量合计为330亿立方米,占全国天然气消费总量的11%,增长率4.9%,低于2018年的6.9%的增长率,也低于2019年全国天然气消费量9.4%的增长率。2020年,四川省天然气消费量仅为236.9亿立方米,同比增长率仅为4.4%;同年,重庆市天然气消费量仅为118.1亿立方米,增长率为14.7%;川渝地区天然气消费量合计为355亿立方米,增长率为7.6%,仍远低于同年全国9.3%的增长率。同时,该地区天然气消费量的增长率也远低于其产量的增长率。换言之,消费侧的增长乏力值得引起高度重视。

 

此外,每年该地区约有200亿(2020年产量比消费量整整多出210亿立方米)立方米的天然气产量需要外输出去。

 

2020年,四川天然气的消费量仅为236.9亿立方米,低于江苏的307亿立方米和广东的289.5亿立方米,位居全国第三。而重庆同年天然气消费量仅为118.1亿立方米,名列全国前十名之外。2019年,四川省能源消费总量1.78亿吨标煤,天然气在一次能源消费机构中的占比为17%;重庆能源消费总量为0.9万吨标煤,天然气占比为15.3%。

 

04
天然气利用领域如何拓宽、消费量如何增大
 
 

本来,天然气发电是我国天然气利用的一个重要领域,但是川渝地区水电十分丰富,因此无需天然气发电;工业煤改气尚有一些发展空间;广大农村居民用气也有一定拓宽裕地;但是,其用气规模都不足以消纳每年新增产的天然气。仔细分析,发现只有交通领域用气才能消纳上百亿立方米的富裕天然气。

 

05
天然气销远小于产的川渝地区应大力发展天然气汽车
 
 

该地区是亚洲天然气汽车的发祥地,目前拥有近90万辆天然气汽车保有量(其中LNG汽车约1.6万辆),约800座CNG加气站与LNG加气站,30约60个“油改气”企业,20多个LNG生产工厂。全国5个页岩气LNG工厂,该地区就占了四个(涪陵、筠连、古蔺、叙永)。自贡市还拥有1座页岩气加气母站和3个加气子站,为全国独有。目前天然气汽车的保有量约为该地区汽车保有总量的5%。如果要像宁夏那样,达到20%的占比(且不攀比新疆25%的占比),需要天然气汽车的保有量增加到360万辆;即便是达到 10%的占比,天然气汽车保有量也应达到180万辆。另一方面,2020年,四川和重庆的汽车保有量分别达1291万辆和504.4万辆,成都和重庆已成为仅次于北京的全国私家车保有量第二位和第三位城市。车辆“油改气”的空间颇大。由此可知,交通运输领域应该是成渝地区天然气发展的主要战场。

 

目前,该地区近90万辆的天然气汽车的年天然气消费量估计为31亿立方米,占2020年该地区335亿立方米消费量的9.3%。如果2025年,该地区天然气汽车保有量达到180万辆(其中LNG汽车5万辆),年车用天然气量将达85亿立方米,占当年该地区约500亿立方米天然气消费量的17%。如果2030年该地区天然气汽车保有量达到360万辆,(其中LNG汽车10万辆),年车用天然气量将达到170亿立方米,占当年该地区700亿立方米天然气消费量的24.3%。到那时,川渝地区天然气的消费侧不振的问题就可得到彻底解决,该地区天然气产业将步入健康的可持续发展轨道。

 

   每年170亿立方米(其中10万辆LNG汽车用气50亿立方米)的天然气可以代替约900万吨汽油和336万吨柴油。这些成品油将产生3987万吨二氧化碳,不妨按平均23%的减少率计算,170亿天然气将减少917万吨二氧化碳。在发展天然气汽车的同时,还可以收到如此显著的成品油替代效果和减碳效果,并能为车主节省一半左右的燃料费,一举数得,何乐不为呢。

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