今年7月，GTT代表中国船东九丰集团（JOVO）接到了中国江南造船厂(集团)有限公司的一份订单，为一艘液化天然气运输船提供货物装卸系统和储罐设计。
这是GTT从江南获得的第一份膜式LNG船订单，使该船厂成为第二家使用GTT技术建造船舶的中国LNG船船厂。
GTT将为该船设计载货能力为79,800立方米的储罐。该船将安装GTT的Mark III Flex膜密封系统，并将成为中国第一艘安装Mark III技术家族的液化天然气运输船。该船将于2023年第四季度交付。
GTT董事长兼首席执行官Philippe Berterottière宣布: “我们很高兴江南造船厂成为我们液化天然气运输船的新建造伙伴，并参与JOVO海上船队的发展。这艘中型液化天然气船将是中国造船厂使用我们的Mark III膜技术建造的第一艘船。该协议是中国薄膜液化天然气运输船行业的一个重要里程碑。”
江南造船(集团)有限公司技术总监胡科一（按拼音翻译）表示:“江南以这个项目进入中型液化天然气船市场而自豪。得益于我们在大型气体船船型设计方面的丰富经验，以及GTT特别是在合同前阶段的大力支持，江南成功地将优化的船型与GTT的Mark III Flex货物密封系统相结合。今天，我们有信心提供一艘先进的、高度灵活的液化天然气运输船，可以在沿海码头和泛太平洋能源资源之间运行。而且，这是江南造船厂向建造大型LNG船迈出的重要一步。”
九丰集团在这个场合宣布: “今天，我们很高兴与我们在中国的长期合作伙伴GTT展开合作。这艘定制的“China Max”液化天然气运输船是我们采购战略的关键部分，为九丰集团未来的发展铺平了道路。我们完全有信心，GTT将协助江南造船厂建造其第一艘中型液化天然气船，使用GTT设计的货物装卸系统，并采用GTT的Mark III Flex技术，并支持我们的液化天然气业务。”
