随着该行业从新冠病毒大流行最严重的时期和奥密克戎变种带来的障碍中持续复苏，全球油气投资今年将增加260亿美元。Rystad能源分析公司的一项分析预计，今年的油气投资总额将从2021年的6020亿美元增加4%，至628亿美元。
增长背后的一个重要因素是上游天然气和液化天然气投资增加了14%。这些领域将是今年增长最快的，投资将从2021年的1,310亿美元跃升至2022年的约1,490亿美元。尽管这一数字低于新冠病毒大流行前的总投资额，但该行业的投资预计将在短短两年内超过2019年的1,680亿美元水平，到2024年达到1,710亿美元。
上游石油投资预计将从2021年的2,870亿美元增加到今年的3,070亿美元，增幅为7%，而中下游石油投资将下降6.7%，至今年的1,720亿美元。
“奥密克戎变种的普及将不可避免地导致在2022年第一季度限制运输活动，限制道路运输和航空等主要原油消费部门的能源需求和复苏。尽管2019冠状病毒病持续造成供应中断，但全球石油和天然气市场的前景是光明的。”
此外，全球页岩气投资预计将在2022年激增18%，从2021年的860亿美元增至2022年的1,020亿美元。海外投资将增加7%，从1,450亿美元增至1,550亿美元，而常规在岸投资将增加8%，从2,610亿美元增至2,900亿美元。
在区域方面，澳大利亚和中东表现突出，由于绿地项目天然气开发，澳大利亚的投资可能猛增33%。在中东，随着沙特阿拉伯提高石油出口能力，卡塔尔扩大液化天然气的生产和出口能力，预计今年的投资将增加22%。
今年的投资增长很大程度上是由2021年批准的价值1,500亿美元的绿地项目预先规划的，高于2020年的800亿美元。2022年的投资活动很可能与2021年的水平非常接近，短期到中期将释放类似数量的项目支出。
北美的承运活动将出现反弹，价值超过400亿美元的项目将于2022年承运。预计6个液化天然气项目将获得批准，其中5个在美国，1个在加拿大。 随着道达尔能源(Total energy)的北普拉特(North Platte)项目进入招标程序的最后阶段，以及LLOG Exploration的Leon和雪佛龙在美国墨西哥湾的Ballymore项目有望在2022年进入开发阶段，岸上项目也将为承包商提供充足的机会。然而，对非洲来说，2022年预计将是又一个平静的一年，预计将有价值相对较小的50亿美元的批准项目。
海上油气田审批
在海上油田审批方面，2022年全球大约有80个项目正在审批中，总价值为850亿美元。其中，10个是浮式生产储油卸载装置(FPSO)， 45个涉及海底回接，35个是地面平台。明年，拉丁美洲和欧洲将各占离岸审批总价值的24%左右，在最近的税收改革后，圭亚那、巴西和挪威预计将扩大深水项目。
获得批准的离岸项目数量预计将同比增加，但以资本承诺衡量，其数量将保持不变。2022年的一个突出关切是与疫情大流行有关的执行挑战，以及钢铁和其他投入因素的通胀成本增加。这可能会让运营商对巨额资本承诺持谨慎态度。此外，随着能源转型的展开，大型海上运营商的投资组合战略也面临挑战，许多勘探和生产公司已经将投资预算转向低碳能源。
对于海上承包商来说，能源转型可能有利于风力发电的开发。去年，海上风电领域的支出达到近500亿美元，是2019年水平的两倍。Rystad能源预计，到2025年，随着清洁能源需求的激增，海上风能投资将增加到700亿美元。相比之下，海上油气行业将面临一个具有挑战性的能源转型时期，未来五年石油需求可能达到峰值，到2025年，海上油气投资将达到1,800亿美元左右。
