从2024年起，新的液化天然气基础设施投资将达到每年420亿美元

根据雷斯塔德能源(Rystad Energy)的最新研究，到2024年对新的液化天然气(LNG)基础设施的投资将增至每年420亿美元。

这些绿地投资是2020年的200倍，当时由于疫情，液化天然气开发仅投资20亿美元。

然而，随着各国政府逐步摆脱对化石燃料的依赖，并加快对低碳能源基础设施的投资，预计2024年之后的项目审批将大幅减少。

由于俄罗斯在乌克兰的战争以及随后对俄罗斯天然气出口的制裁和限制，欧洲和亚洲的天然气需求短期增加，这是推动新的液化天然气项目的主要原因。

今年和明年用于新建液化天然气项目的支出将相对持平，2021年和2022年分别批准280亿美元和270亿美元。

2023年批准的投资将出现小幅增长，接近320亿美元，并在2024年达到420亿美元的峰值。在此日期之后，投资将下降，并降至接近2020年的水平，到2029年达到23亿美元。

尽管预计到2030年将出现大幅增长(项目宣布总额预计将接近200亿美元)，但随着各国加大对低碳技术的投资，绿色液化天然气的投资不太可能回到2024年的水平。

天然气是许多国家发电系统的核心组成部分，尽管各国决心减少对化石燃料的依赖，并向低碳电力结构过渡，但对液化天然气的需求在短期内将会增长。

从现在到2030年，全球天然气需求预计将增长12.5%。到2030年，美洲的天然气需求将保持相对平稳。相比之下，在强劲的经济增长和政府亲天然气政策的支持下，亚太地区的天然气需求将大幅增长30%，到2030年将从9,000亿立方米左右增长到1.16万亿立方米左右。

到2030年，以美国为主的美洲地区将占累计天然气需求的30%，而亚太地区将占25%。

在这一新的基础设施的帮助下，预计未来几年液化天然气总供应量将几乎翻一番，从2021年的约3.8亿吨/年增长到2030年的约6.36亿吨/年，其中有几个大型液化天然气项目已经在建或正在建设中。预计2034年液化天然气产量将达到7.05亿吨/年的峰值。

雷斯塔德能源公司分析副总裁皮尔· 申纳(Palzor Shenga)表示:“最近全球天然气市场价格的飙升在一定程度上限制了天然气需求，引发了许多国家燃煤发电的复苏。然而，随着液化天然气基础设施投资的快速增长，各国政府在未来几年仍看好天然气作为一种负担得起的过渡能源。”

美国巩固了作为液化天然气出口国的地位

•     美国将巩固其作为液化天然气(LNG)最大出口国的地位，原因是国内供应增加以及欧洲和亚洲价格上涨，鼓励运营商向海外销售天然气。位于德克萨斯州的Golden Pass液化天然气项目是卡塔尔能源(70%)和埃克森美孚(30%)的合资企业，预计将于2024年开始生产，为色宾河(Sabine Pass)液化天然气终端增加出口能力，总出口量约为1,800万吨/年。

•     Venture Global在路易斯安那州的普拉克明(Plaquemines )LNG项目——今年早些时候获得批准的一项132亿美元的开发项目——预计年产2,400万吨LNG，将于2025年投产。切尼尔能源公司与中国国有巨头中石油签署了一项协议，从其科珀斯克里斯蒂(Corpus Christi)液化天然气设施每年供应约180万吨液化天然气，交付时间为2026年至2050年，这在拥挤的市场上可能会变得更加常见。

在其他国家，卡塔尔、莫桑比克和俄罗斯正在迎头赶上。卡塔尔已经是液化天然气的主要生产国，其目标是到2027年将液化天然气出口能力从目前的7,700万吨/年提高到12.6亿吨/年。国际行业巨头埃克森美孚(ExxonMobil)、壳牌(Shell)、道达尔能源(TotalEnergies)、埃尼(Eni)和康菲石油(ConocoPhillips)已被选中与国有的卡塔尔能源公司(QatarEnergy)一起参与North Field East扩建项目，该项目将把产能提高至每年11亿欧元。

•     俄罗斯的产量主要取决于诺瓦泰克运营的北极液化天然气2号项目的成功完成，该项目可能处于危险中，因为乌克兰冲突对俄罗斯的制裁导致2号和3号列车的投产推迟。项目合作伙伴道达尔能源(TotalEnergies)和日本石油天然气和金属矿物资源机构 (JOGMEC)在俄乌战争中停止了与该项目有关的所有融资，随后化工巨头林德(Linde)退出了承包商。

在非洲，到2022年底，莫桑比克将通过埃尼运营的第4区(珊瑚南)液化天然气项目实现首次液化天然气生产。该项目将向国内市场提供大约1.5亿立方英尺/天的天然气。

已经批准或正在开发的项目将回收约300万亿立方英尺的LNG，其中美国回收约97万亿立方英尺，卡塔尔回收约52万亿立方英尺，俄罗斯回收约50万亿立方英尺。这三个国家占全球批准的、尚未生产的LNG资源总量的70%左右。

西澳大利亚的冥王星2号列车项目开始施工

冥王星2号列车项目已经开始建设，这是支持西澳大利亚就业和经济增长的一个关键里程碑。西澳大利亚州副州长罗杰·库克（Roger Cook）今天在卡拉塔举行的仪式上正式启动了该项目的建设。

冥王星2号列车将是伍德赛德能源(Woodside Energy)现有冥王星LNG陆上设施的第二列LNG列车，将处理斯卡伯勒开发区的天然气。

柏克德公司将负责冥王星2号列车的工程、采购和建造，该列车的液化天然气产能约为500万吨/年。为了继续支持澳大利亚国内市场，澳大利亚将安装额外的国内天然气基础设施，每天的容量约为225万亿焦耳，相当于约1万户家庭一年的照明。

伍德赛德公司首席执行官梅格·奥尼尔(Meg O’Neill )表示，冥王星2号列车的开工是斯卡伯勒项目交付的一个关键里程碑，该项目将为西澳大利亚州提供显著的长期经济增长和当地就业机会，并在未来几十年供应国内和出口市场。

奥尼尔说:“许多机会将在西澳大利亚州实现，促进教育和培训的长期投资，增加就业，并通过供应链带来工作。通过扩建和高效的冥王星设施处理的斯卡伯勒天然气将支持我们亚洲客户的脱碳目标。”

“冥王星2号列车”项目在2024年的高峰期将雇佣约2,000人，其中一大批员工预计将从西澳大利亚州内部招聘。柏克德已经与一些当地和本土企业合作，支持交付，随着项目的进展，预计将获得更多奖项。

柏克德已经开始了场地准备工作，包括办公室、婴儿床和其他设施的安装。在铺设和储存区域的初始土方工程和活动将在2022年底前开始。