【能源资讯】LNG也能"拼凑"交易？！欧洲能源危机，一艘赴欧洲的LNG船能赚超1亿美元
来源： 更新：2022-09-01 19:47:57 作者： 浏览：1136次
智通财经APP获悉，部分亚洲地区液化天然气(LNG)卖家采取了一种罕见的做法，将剩余液化天然气全部打包进行货物装运，以帮助满足能源愈发匮乏的欧洲不断飙升的LNG需求。从澳大利亚和阿曼等枢纽地带向东北亚客户交付部分燃料后，剩余的液化天然气供应量被混杂在一起。根据彭博社的统计数据，多余的液化天然气被转移到海上一艘货船中，形成一种新的混合货物，然后可以卖给欧洲或亚洲的另一买家。
能源情报公司VortexaLtd统计数据显示，今年7月在马来西亚海岸附近海域发现了“船对船”(ship-to-ship)运输的特殊情形，这是九个月来的第一次。据了解，这种做法在液化天然气市场很少进行，而在石油行业，混合各种类型的原油是相当常见的。
将这些天然气拼凑成一大批通常被认为是浪费大量时间和金钱，且不一定能找到合适的买家，但这种重新出现的做法表明了欧洲能源危机的严重程度。液化天然气可谓俄罗斯缩减“北溪”管道天然气输送量后欧洲迫切需要的能源之一，该地区能源危机推动了市场对液化天然气的需求飙升，并将天然气价格推至创纪录水平，使其成为对一些卖家来说一个利润丰厚的选择。
今年8月，British Partner货船通过船对船运输从FlexResolute货船获得部分液化天然气后，在马来西亚海域附近进行停泊。
有交易商表示，随着欧洲天然气价格触及每百万英热单位约100美元高价，而定期供应价格仅在20美元或以下，能源巨头已经嗅到了机遇。
Vortexa液化天然气主管FelixBooth表示:“随着市场参与者满足欧洲的结构性能源短缺，东南亚的液化天然气‘船对船’运输预计将保持活跃。”
一些公用事业公司、交易员和分析师普遍表示，在目前供应紧张的市场上，卖方根据定期协议尽可能少地交付货物。他们表示，合同通常允许卖方交付量比实际数量低5%左右的液化天然气，这一条款被市场称为“最低容忍水平”。Booth表示，这使得各大能源巨头能够从其能源组合中获得可用的额外供应量，并部署其运输船队。
Vortexa的统计数据显示，Attalos液化天然气运输船上周抵达欧洲，装载了两批澳大利亚天然气和一部分卡塔尔天然气。上个月在马来西亚与Attalos货船会面之前，三艘大型货船——Patris、SeapeakGlasgow和Kinisis——都驶往东北亚卸下部分货物。Patris已经“拜访”了英国石油公司(BP.US)在澳大利亚西北大陆架的基础设施。
作为公司政策的一部分，英国石油公司发言人拒绝就具体的货物、贸易或船舶发表评论。
彭博社统计数据显示，与此同时，FlexResolute货船本月在印度达赫卸下了部分来自阿曼的天然气，然后将剩余的液化天然气通过船对船的运输方式转移到马来西亚海域附近的BritishPartner货船。British Partner还从Flex Aurora货船获得了卡塔尔天然气，该船在7月份从卡塔尔RasLaffan港口航行到日本，然后绕道至马来西亚。
有分析人士认为，这一运输战略可能会减少亚洲公用事业公司所需的天然气供应量，他们正与欧洲国家激烈竞争，在冬季到来前储备天然气库存。随着俄罗斯和乌克兰之间冲突持续不断，欧洲天然气供应前景仍具不确定性，与此同时日韩基准天然气价格飙升至五个月来的最高水平。
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来源：环球网【环球时报驻德国特约记者 昭 东 柳玉鹏】
为了给即将到来的冬季做准备，欧洲多国正竞相填满储气库。据德国能源新闻网站IWR 8月30日报道，截至8月28日欧盟成员国天然气储存水平为79.94%，已接近到11月1日达到80%的目标。在俄罗斯液化天然气（LNG）供应大减之际，欧洲不计成本般地从美国增购天然气，为美国天然气供应商带来前所未有的利润，平均每艘驶往欧洲的LNG船据称可赚取超1亿美元。
德国加紧强化能源安全。8月24日，德国威廉港附近的一个海上液化天然气接收终端正在建设中。（法新社）
“美国液化天然气涌入欧洲。”俄罗斯《生意人报》8月29日报道称，目前欧美市场天然气价格相差达到创纪录的10倍，这让美国供应商获得前所未有的利润，并刺激企业对LNG项目投资。普氏能源资讯数据显示，美国液化天然气工厂的产能利用率6月下旬后维持在高位。
德国《柏林日报》称，购买美国液化天然气对欧洲终端客户来说极其昂贵，同时也为供应商带来了难以置信的利润。根据美国商业内幕网披露的数据，美国公司每艘驶往欧洲的LNG船可赚取超1亿美元的利润。能源专家劳伦特·塞格伦对商业内幕网站表示，这些公司将以大约6000万美元的价格将美国的一艘大船装满液化天然气，欧洲的收购价格则飙升至2.75亿美元。Vortexa液化天然气分析负责人菲利克斯·布斯认为，这些公司每批能源货运单可以赚得超过1.5亿美元。
国际能源署的数据显示，6月份从美国运到欧洲的天然气比通过管道从俄罗斯运来的要多。全球能源价格的上涨对大型能源公司来说极其有利可图。总部位于瑞士的大型贸易公司贡渥在今年上半年公布了创纪录的利润，总收益也创下历史新高。
普氏能源资讯称，8月26日，在欧洲的TTF中心，价格接近每千立方米3600美元，而西北欧天然气现货价格已经涨至历史纪录水平。拥有长期产能合同的美国贸易商可以通过在出口终端直接销售LNG获得平均每千立方米2100美元的利润。如果这种情况持续下去，预计市场对美国LNG出口基础设施的投资激增。尽管高通胀和新冠肺炎疫情引发的供应链中断使在美国建造LNG工厂的成本提升，但一些项目在1年内就能收回投资。
美国人口普查局8月初报告称，今年年初以来美国LNG出口达到204亿美元。2021年同期为132亿美元。瑞士报纸Blick发表的一篇文章强调，美国正在伪装成救世主的样子，却通过向欧洲国家出售天然气攫取巨额利润。今年以来，美国对欧盟的液化天然气供应量占比从20%增至60%。法国道达尔等能源巨头以及瑞士托克和贡渥等批发商是美国天然气买卖的主要参与者。
美国能源企业可以“躺着挣钱”也得益于欧洲近来不计成本地购入天然气。欧盟新闻网站Euractiv近日报道称，据欧盟委员会表示，自3月以来由于欧盟国家对俄罗斯实施制裁并寻求天然气进口来源多元化，全球对欧洲液化天然气出口同比增长75%。其中大部分来自美国。今年3月华盛顿同意在年内向欧盟额外运送150亿立方米液化天然气，现在来看可能会超过这一目标。
根据金融数据机构路孚特7月底公布的数据，截至6月，美国今年共出口约570亿立方米液化天然气，其中390亿立方米出口欧洲。“美国对欧盟的液化天然气出口几乎增加两倍，”欧盟委员会主席冯德莱恩表示。
“德国能源企业EnBW获得美国液化天然气”，德国电视一台6月曾报道，EnBW与美国出口商Venture Global LNG签署了一项购买液化天然气的长期协议，成为又一家购买美国液化天然气的欧洲企业。根据协议，Venture Global LNG将从2026年开始每年向EnBW供应150万吨液化天然气。今年5月另一家德国能源公司莱茵集团也签署了一项不具约束力的协议，计划从美国购买液化天然气。
德国已经启动几个液化天然气供应项目，但目前仍没有自己的液化天然气接收站。当前欧盟的囤气速度快于预期。德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克宣布，目前德国的储气量已达到总容量的83%，原定10月前储气85%的目标将很快实现。但德国能源监管机构联邦网络局负责人穆勒8月29日仍然警告称，即便德国天然气存储量进展良好，仍不足以让该国安然度过冬季。一旦来自俄罗斯的供应完全停止，德国的天然气储备也只够供暖和工业设施运行约两个月到两个半月。
俄罗斯政治学家阿列克谢·戈卢别夫表示：“我认为，欧洲没有人会幻想美国会扮演利他主义的‘拯救者’角色。美国施压欧洲反俄很重要，这就是为什么美国人向欧洲承诺大量提供液化天然气的原因。”
