宝马集团称其莱比锡工厂是世界上第一个试验新开发的燃烧技术的工厂，该技术使用绿色氢气和天然气。这种燃料灵活的氢燃料燃烧器，用于油漆干燥机，可以使用氢气、甲烷或两者的混合。这项新技术满足了减少大量使用天然气所产生的二氧化碳排放的可行性要求。
宝马公司董事会成员米兰•内德尔科维奇(Milan Nedeljković) 表示，这标志着一项技术突破，并强调了宝马提高生产可持续性的决心。该系统是与总部位于不来梅的德国扎克公司(Saacke)合作开发的，并与马格德堡的弗劳恩霍夫研究所合作，支持安全概念的集成。减少二氧化碳排放是宝马智慧工厂的核心目标之一，它将绿色技术与数字化相结合。
为了在整个地区输送氢气，需要一条管道，以确保在任何时候都有足够数量的绿色氢气可用，但莱比锡工厂有机会使用该地区为此目的创建的氢网络。
2013年，德国第一个室内加氢站安装在工厂内，为叉车和拖轮列车提供内部物流的燃料。如今，近十年后，莱比锡工厂拥有德国最大的车队，拥有130多台燃料电池驱动的叉车。厂房内还有5个全自动加注的内部物流加氢站。
宝马集团也在与合作伙伴合作，试验氢动力解决方案，以支持工厂以外的运输物流脱碳，目前正在参与H2HAUL和HyCET研究项目。
氢是一种很有前途的运输物流燃料，因为它可以快速加注，高有效载荷和灵活的使用。它还提供广泛的范围。用可再生能源生产的绿色氢气将为未来的低碳长距离物流铺平道路。
比利时、德国、法国和瑞士的H2HAUL项目正致力于开发和试验16辆氢燃料电池驱动的卡车，并安装新的、高容量的加注站，以提供可靠的燃料供应。H2HAUL项目于2019年启动，将运行5年，德国将参与试验两辆燃料电池卡车，用于莱比锡工厂和纽伦堡工厂之间的运输。
在HyCET项目中，宝马集团正带领一个财团推进运输物流中使用氢内燃机的卡车的开发和测试。
今年9月，德国联邦数字和运输部批准了1,130万欧元的项目资金，HyCET的目标是展示氢燃料发动机卡车在运输物流方面的潜力，并建立两个供公众使用的加氢站。
这家汽车制造商计划在2030年之前推出一款氢燃料汽车。
