2022年中国大陆进口LNG约6413万吨，较2021年的7893万吨下降约18.8%。其中，年接收量超过700万吨的有中海油大鹏LNG、中石油如东LNG，年接收量超过600万吨的有中石化天津LNG，年接收量超过500万吨的有中海油宁波LNG，年接收量超过400万吨的有中石化青岛LNG、国家管网迭福LNG、中石油唐山LNG。
一、2022年国内LNG接收站接卸船舶容积情况
2022年，全国所有LNG接收站接卸LNG船总容积20294.70万立方米（只包含卸船容积），中油永安、中海油大鹏、中油台中、中石油如东、中石化天津、中海油宁波分别以15.03%、8.79%、8.65%、8.51%、7.64%、6.66%的占比名列前六，这6家接收站合计55.28%，占了全国的大半壁江山。
接卸船舶容积方面：中油永安以超过15%的占比一骑绝尘；中海油大鹏、中油台中、中石油如东、中石化天津互为伯仲，占比都超过7%，也是中国的主力接收站；中海油宁波、中石化青岛、国网迭福占比都在5%以上，是中国的第二梯度接收站。
二、2022年国内LNG接收站到港船舶数量情况
2022年，全国所有LNG接收站总共到港LNG船舶1320艘（既包含卸船，也包含装船船舶），中油永安、中油台中、中海油大鹏、中石化天津、中石油如东、申能洋山分别以189艘、121艘、111艘、89艘、81艘、78艘名列前六，这6家接收站合计到港船舶数量占全国的50.69%。
按舱型划分：薄膜型LNG船1081艘，占比81.89%；球型LNG船213艘，占比16.14%；自支撑型LNG船26艘，占比1.97%。
按船型划分：常规船1124艘、Q-Max船46艘、Q-Flex船90艘、浮式船13艘、加注船18艘、破冰船29艘。
按舱容划分：中小型船115艘，占比8.71%；12~15万立方米船427艘，占比32.35%；15~17万立方米船203艘，占比15.38%；17~21万立方米船439艘，占比33.26%；Q-Flex/Q-Max船136艘，占比10.30%。
三、2022年国内LNG接收站船舶在港天数
2022年，中油永安、中海油宁波、中油台中、中海油大鹏、中石化天津、申能洋山分别以308天、217天、213天、211天、210天、202天的船舶在港天数（包含卸船、装船船舶在港天数，不含国网天津浮式船在港天数）排名前六。
四、2022年LNG船卸船次数
2022年，就LNG船的卸船次数而言：
主要服务于中石油深南的“LUCIA AMBITION”轮卸船23次；
服务于申能洋山的“SHEN HAI”轮卸船21次；
服务于中海油莆田的“MIN RONG”轮的卸船20次；
服务于中海油大鹏的“DAPENG SUN”轮卸船18次；
服务于中海油大鹏的 “DAPENG STAR”轮、服务于中海油大鹏的“DAPENG MOON”轮、服务于中海油莆田的“MIN LU”轮、服务于中油永安的“PACIFIC BREEZE”轮的卸船次数都是17次；
服务于申能接收站的“LAGENDA SURIA”轮、服务于中油接收站的“METHANE RITA ANDREA”轮的卸船次数都是15次；
主要服务于中石化接收站的“CESI QINGDAO”轮、“CESI GLADSTONE”轮、服务于多个接收站的“GRAND ANIVA”轮的卸船次数都是14次；
主要服务于中石化接收站的“CESI TIANJIN”轮、“CESI WENZHOU”轮、“CESI LIANYUNGANG”轮、主要服务于申能接收站的“LAGENDA SERENITY”轮的卸船次数都是13次；
服务于中油接收站的“TAITAR NO1”轮、“TAITAR NO2”轮、“LNG MALEO”轮、主要服务于中石化接收站的“CESI BEIHAI”轮、主要服务于中海油大鹏的“METHANE NILE EAGLE” 轮的卸船次数都是12次。
