日本和韩国准备宣布在建立氢和氨供应链方面进行更密切的合作。
据《日经亚洲新闻》报道，这一伙伴关系的细节将于本周在美国举行的亚太经合组织论坛峰会上公布。
随着两国在氢工业发展和安全方面加强政策合作，这将标志着两国不断发展的商业关系进入下一个阶段。
《氢气观察》在今年6月份报道了他们如何在实现碳中和的共同目标中对氢能源的需求达成一致。
韩国的目标是到2030年拥有3万辆氢动力商用车，建设70个液氢燃料站，并确保到2036年清洁氢气占其清洁能源结构的7.1%。
日本政府计划在未来15年内投资15万亿日元(1,060亿美元)用于氢气，根据其基本氢战略的修订，日本政府希望到2040年将其200万吨的氢气供应量提高到1,200万吨。
2022年氢能委员会的一份报告预测，到2050年，日本和韩国将成为关键的氢气需求中心，由于低碳制氢成本高，日本和韩国将成为依赖进口的地区。
报告指出，“氢气几乎可以在全球每个地区生产，但地区之间的竞争力各不相同。日本和韩国具有竞争力的生产资源将非常有限，将需要依靠进口。”
据当地新闻报道，现代工程建设公司最近完成了韩国“首个”水电解制氢工厂的基本设计。
该工厂将能够每天生产1公吨氢气，利用2.5兆瓦的聚合物电解质膜(PEM)电解槽，将燃料储存并分配到当地的氢气充电站。
