加拿大公司为何看好氦气的未来
RoyalHelium是其中一家上市公司，它在阿尔伯塔州布鲁克斯附近拥有一座氦气工厂。RoyalHelium还与另外四家氦气初创公司一起，于10月成立了加拿大氦气开发者协会，这是一个代表不同勘探和生产阶段的公司的行业组织。该组织认为，加拿大拥有足够的资源和专业知识，可以成为全球氦气市场的重要参与者，特别是在为北美市场提供氦气方面。该组织正在推动政府制定有利于氦气产业的政策，以加快产量的提升。（尚澜气体）
液化空气将建大型碳捕集装置
液化空气集团宣布将利用其专有的Cryocap™技术，在荷兰鹿特丹工业基地建造、拥有和运营世界级规模的碳捕集装置。新装置将安装在集团位于鹿特丹港的制氢工厂，并将连接Porthos。Porthos是欧洲最大的碳捕集和封存基础设施之一，旨在显著减少这一大型工业基地的二氧化碳排放。Cryocap™是一种利用低温工艺捕集二氧化碳的技术解决方案。液化空气将利用Cryocap™从其位于鹿特丹港的现有世界级制氢工厂捕集二氧化碳。捕获的二氧化碳将通过目前正在开发的Porthos基础设施进行运输，并永久封存在距海岸约20公里的北海废弃天然气田中。该碳捕集装置将于2026年投运。通过该项目，液化空气将按照合同向其长期客户提供大幅脱碳的氢气。（液化空气）
德国向欧盟投资银行追加4.34亿欧元，为发展中国家提供可再生氢生产资金支持
欧盟投资银行近日公布，德国为欧盟投资银行的绿氢基金(Green Hydrogen Fund) 提供了巨额资金，但德国政府要求不要对外透露具体金额。不过据欧盟投资银行网站显示，该基金的金额已从之前的2500万欧元增加至4.59亿欧元。只有德国政府为该基金注入了资金。德国政府的这一举动意味着，欧盟投资银行可扩展该基金范围。该基金不仅可提供战略建议和技术支持，还将提供投资资助。这一举措对传统投资人视为风险过高的氢能发展项目极为重要。（HaechiFuelCell）
英国提出氢能输运和存储基础设施发展路径
近日，英国能源安全和净零排放部发布《氢能输运和存储网络路径》报告，提出了氢能基础设施的未来发展愿景，以确保氢能储运网络发展能够支持氢经济发展，助力整个能源系统转型。由于大型氢能基础设施的交付周期很长，为了支持英国脱碳目标，同时为项目开发商提供一定的灵活性，氢能基础设施必须与氢能生产和需求项目的发展保持一致，英国政府认为有必要在2030年之前建设或运营氢能储运早期项目。英国政府将在2024年对氢能储运基础设施的选址和建设时间进行进一步分析。（双碳情报）
低压液氢泵！罗尔斯·罗伊斯开始一系列突破性的氢研究测试
罗尔斯·罗伊斯公司位于英国索利赫尔的工厂已经开始了最新的一组测试，以证明航空航天低温液氢泵系统。这将解决一个关键的工程挑战，即将低压液态氢冷却至-250°C以下，并对其加压，以便将其泵入发动机进行燃烧。罗尔斯·罗伊斯在科隆DLR对Pearl 700发动机的全环形燃烧室进行了测试，证明该燃料可以在代表最大起飞推力的条件下燃烧，这是世界上第一次。易捷航空和罗尔斯·罗伊斯在英国Boscombe Down成功运行了一款现代航空发动机AE2100，这是世界上第一次使用100%绿氢。该测试项目支持罗尔斯·罗伊斯和易捷航空的一个长期目标——在Pearl发动机上进行全氢地面测试——易捷航空和罗尔斯·罗伊斯都有一个共同的目标，那就是将这项技术投入飞行。液氢泵的研究测试得到了英国政府航空航天技术研究所的财政支持，而更广泛的氢测试项目得到了易捷航空的资助。（CHC氢能大会）
挪威Hystar公司PEM电解槽项目获165万美元资金支持
Hystar与挪威研究理事会Norwegian Research Council合作开发的HYSTACK-II项目获得了资金支持。Hystar公司获得165万美元的资金，用于研发低成本、高效的PEM电解槽。HYSTACK-II项目的主要目标是减少对昂贵催化剂、涂层和重要原材料的依赖，显著降低Hystar电解器堆的资本支出。Hystar宣布扩张计划，2024年在北美设立新工厂，2025年在挪威打造4GW的全自动化工厂，2027年打造GW级的工厂。（HaechiFuelCell）
2030年达180亿美元！转化为氨将成为氢的“主导运输技术”
世界能源理事会委托编写的一份报告显示，将氢转化为氨将成为主要的运输技术，以便将燃料运往德国。该报告发现，由于高成本和重大技术障碍，将氢运往德国在未来几年将是不可行的。如果氢经济在德国的快速发展取得成功，氨是解决方案的一部分。将氢转化为氨可以与欧洲西北部已经拥有液化天然气(LNG)接收站的港口兼容。此外，它转换和运输所需的能量相对较少，运输和配送所需的物流链已经经过考验，并且具有较高的能量密度。从2023年到2028年，全球可再生氨市场将以每年70%以上的速度增长，市场规模将从目前的约3亿美元增加到2030年的近180亿美元。（氢能源燃料电池电动汽车）
迪拜推出中东首个绿氢燃料站
近日，阿联酋国家石油公司将和迪拜水电局合作，在迪拜世博城开设中东首个绿氢燃料“未来服务站”。该站点也将成为中东地区唯一一个既提供绿氢，又提供碳氢化合物燃料（汽油和柴油）的服务站，而且还能为电动汽车充电。阿联酋作为一个富有的石油国家，也开始把目光投向了氢能源。绿氢燃料站的建设，是阿联酋实施国家氢能战略的一部分，旨在到 2050 年实现净零排放的目标。该战略还规划了到2031年，阿联酋氢产能目标达到140万吨/年，包括100万吨绿氢和40万吨蓝氢产能。此次绿氢燃料站的建设，将为阿联酋推广清洁能源提供重要的支撑。同时，该服务站还采用多种燃料，符合消费者不同需求的特点，有望成为未来可持续发展的一个重要模式。（国际能源网）
