路透社日前报道称，随着新液化天然气（LNG）项目2023年底上线投产，欧洲和北亚的LNG高库存将在2024年初限制需求，这将抑制未来6个月的LNG现货价格上涨。分析师预测，展望2024年，由于需求可控，全球LNG市场将保持较为平衡的水平。
2023年，亚洲天然气现货均价为18美元/百万英热单位，与2022年地缘政治冲突影响欧洲天然气供应时70美元/百万英热单位的历史高点相比，有大幅回落。2024年，全球LNG市场有几个关键因素值得关注。
根据挪威能源咨询公司Rystad公布的统计数据，由于2023年底新气化终端上线，2024年全球LNG产量将从2023年的4.05亿吨增加到4.18亿吨。这些新气化终端包括：塞内加尔和毛里塔尼亚之间的Greater Tortue Ahmeyim项目、刚果浮式LNG项目、墨西哥阿尔塔米拉LNG工厂和印尼唐古LNG项目的3号LNG生产线。
Rystad能源分析师表示，尽管如此，2024年全球LNG市场供应预计仍将缺口400万吨，全球需求将达到4.22亿吨。根据定期合同，2024年的LNG供应已售罄。
Rystad预测，2024年亚洲LNG现货均价为15美元/百万英热单位。定价机构ICIS预计，2024年5~6月的LNG现货价格为10美元/百万英热单位，之后才会上涨。
标普全球LNG总监夏兰表示，2024年下半年将有更多新LNG项目上线，但在此之前，市场将保持平衡态势，供应方面的任何变化都可能给价格造成上行压力。
中国2023年再次成为世界最大LNG进口国，并将在2024年继续推动全球需求增长。根据ICIS和Rystad的预测，2024年中国LNG进口量将从2023年的7000万吨反弹至8000万吨，超过2021年创纪录的7879万吨。但需求增长也将取决于LNG价格、煤炭和可再生能源的使用，以及国内生产和管道气进口的可获得性。
ICIS的LNG分析团队首席分析师亚历克斯表示，“中国将成为推动全球LNG需求增长的亮点，但中国部分LNG进口对价格敏感，需求量将取决于价格降至多少，以及持续多久。其他对价格敏感的亚洲买家也将继续削减天然气消费量，转而使用煤炭和柴油。
夏兰表示，“中国和印度的可再生能源产能增长非常出色，这意味着，LNG需求增长主要局限于城市燃气和工业，以及作为调峰燃料的使用上”。
欧洲如何过冬将影响其补充库存的努力和2024年全球LNG市场的供应平衡。Rystad和英国能源咨询公司Energy Aspects预测，欧洲LNG进口量将上升。而能源咨询公司伍德麦肯兹和标普全球则预计，欧洲LNG进口量将下降。
夏兰表示，“欧洲LNG需求将进一步调整，冬季LNG库存量可能高于以往”。
Energy Aspects高级LNG分析师杰克·霍斯伦表示，预计欧洲2024年的LNG进口量将为1.12亿吨，而2023年为1.09亿吨。
2023年严重的干旱减少了巴拿马运河的船舶交通，限制了从美国到东亚的LNG运输船数量，预计这种情况会持续到2024年。
2023年11月，通过巴拿马运河前往亚洲的美国LNG运输船数量同比减少了一半，每日只允许22艘LNG运输船通过巴拿马运河，2024年2月1日起将减少到18艘。
此外，围绕苏伊士运河的担忧依然存在，因为在以色列和巴勒斯坦的战争紧张局势下，穿越红海的商船遭到了袭击。
转自：能源情报
