国家能源局：愿在此基础上稳步扩大与卡方的液化天然气贸易规模
近日，国家能源局局长章建华在北京应约会见卡塔尔能源事务大臣萨阿德·阿尔卡比一行。据悉，在能源合作方面，双方进行了详细交流，尤其是液化天然气领域。对此，章建华局长明确指出，中卡两国液化天然气合作令人满意，中方也愿在此扩大与卡方的液化天然气贸易规模。同时，卡方也表示，愿意看到更多的中资企业参与液化天然气扩产和运输等业务。据了解，卡塔尔是世界级天然气资源国和液化天然气出口国，液化天然气也是我国与卡塔尔在能源领域建立和深化长期全面战略合作关系的重点领域。（新浪财经）
粤港澳大湾区首座全球最大27万方储罐机械完工
近日，中国海油金湾“绿能港”二期工程D号储罐及配套设施成功实现机械完工，标志着由中国海油完全自主研发、自主设计的粤港澳大湾区首座全球最大27万立方米储罐全面建成。项目采用中国海油自主知识产权的“CGTank®”液化天然气储罐核心技术建造，标志着我国在建设超大容积集群液化天然气全容混凝土储罐领域已达到世界领先水平。作为国家石油天然气基础设施重点工程，金湾“绿能港”二期工程建成后，液化天然气年处理能力可达700万吨，折合气态天然气约100亿立方米，对保障粤港澳大湾区持续稳定的清洁能源供应、提高应急调峰能力、改善大气环境、助力我国实现“双碳”目标将发挥重要作用。（燃气在线）
中国首艘12,000方液化天然气运输加注船交付
近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的12,000立方米液化天然气运输加注船“海洋石油302”提前三个月完工交付。据悉，“海洋石油302”总长约132.9米，型宽22.0米，型深11.80米，甲板面积比一个标准足球场还要大，货舱总容量达12,000立方米，可以满足48万户居民一个月的用气需求，是中国首艘通过中国船级社(CCS)入级建造检验并按其规范设计建造的液化天然气运输加注船，也是中国首艘江海全域、冬夏全季液化天然气运输加注船。该船配置两个C型罐，单体容量为6,000立方米，可满足所有舱型液化天然气燃料船的加注任务，被誉为加注船界的“万金油”。此外，该船液化天然气加注能力最高达2,000立方米/小时，可在短时间内高质量完成大型液化天然气燃料船的加注任务。（中国新闻网）
天然气重卡持续热销
对于重卡产业链来说，去年最大的“引擎”天然气重卡，进入2024年后依旧保持高景气，由此推动行业一季度业绩再攀新高。潍柴动力发布的2024年一季报显示，公司一季度实现营业收入563.8亿元，同比增长5.51%；归属于上市公司股东的净利润26亿元，同比增长40.07%；扣非后净利润23.4亿元，同比增长34.6%，利润增速大幅跑赢收入增速，经营质量再攀新高。潍柴动力相关负责人对《证券日报》记者表示：“今年一季度，公司发动机业务优势持续扩大，市占率稳中有升，公司控股子公司陕重汽的重卡整车业务盈利能力大幅增长，同比实现扭亏为盈。”（证券日报）
