加拿大纯氦勘探公司与爱德尔气体集团签署独家氦气市场协议
加拿大Avanti Heliun公司与Edelgas(爱德尔气体集团)签署了一项独家氦气市场协议，爱德尔气体集团将通过该协议推广和分销Avanti的氨气和/或液体产品。这笔交易将使Avanti获得爱德尔气体集团已建立的终端用户网络，提供短期和长期合同。“鉴于Avamnti的资产和运营成本，液化氢约为200美元/百万英尺，粗气氨约为130美元/百万英尺，我们预计在各种承购价格下都能实现强劲的盈利。”Avanti首席执行官chris Bakker表示。Avanti计划于2024年在蒙大拿州Greater knappen项目内的Sweetgrass氨气池进行生产。（特气网）
林德将德克萨斯州拉波特的商业液体产能提高了一倍
林德将其位于德克萨斯州拉波特的空气分离装置(ASU)的商用液体容量增加了一倍，以满足美国墨西哥湾沿岸对工业气体日益增长的需求。除了商用液体产品外，林德的德克萨斯州拉波特的空气分离装置还为该公司提供墨西哥湾沿岸的氮气和氧气管道系统，该系统从休斯顿船舶通道向南延伸到自由港。林德南部地区副总裁Amer Akhras表示:“这项投资增强了林德在美国最大经济体之一已经强大的工业气体基础设施，深化了我们的网络密度，提高了效率和可靠性。”林德在美国墨西哥湾沿岸拥有30多个空气分离和制氢设施、液体储存设施以及一个地下高纯度储氢洞穴。这家工业气体巨头的网络由1,000多公里的氢气、氮气和氧气管道连接，以确保向客户供应工业气体。（特气网）
Feadship 推出全球首艘氢燃料电池超级游艇
荷兰超级游艇制造商 Feadship 本月初推出了世界上第一艘氢燃料电池驱动的超级游艇，标志着清洁交通的里程碑。这艘被称为“821 项目”的超级游艇经过五年的制作，旨在回答“我们能在超级游艇上推动绿色技术走多远”的问题。开发人员找到一种在甲板下方以-253℃储存压缩液态氢的方案。为此，安装了一个双壁低温储罐，能够容纳约四吨氢气，为用干推进船舶的 16 个燃料电池提供动力。（新浪新闻）
青岛康普锐斯压缩机在马来西亚加氢站顺利投用
近日，青岛康普锐斯生产的90MPa加氢站用压缩机在马来西亚达鲁哈纳加氢站（Darul Hana Hydrogen Refueling Station）顺利投用。该压缩机通过创新性设计，可实现压力从0.8MPa增压到90MPa，总压缩比超过100，具备集成度高、压缩比大、整机能耗低等优点。该设备投用后，将持续为丰田Mirai等搭载70MPa储氢罐的氢能源汽车提供高压加氢服务。这是中国企业在马来西亚的又一实际性落地项目，也是康普锐斯为推动全球能源革命持续贡献中国智慧、中国方案的实质表现。（数字氢链）
澳大利亚将投资150亿美元清洁能源
澳大利亚在未来十年的工业发展预算高达 227 亿澳元(150 亿美元)，其目标是成为清洁能源和可再生能源“超级大国”。阿尔巴尼亚工党政府宣布这项投资是其“澳大利亚未来制造”计划的一部分，旨在为社区带来新的就业机会。该战略旨在通过继续推出产能投资计划释放 650 亿美元的可再生能源产能，向净零经济管理局拨款 2.093 亿美元，并拨款1.681 亿美元用于“更好地优先考虑具有国家意义的可再生能源项目的审批决策”。（特气网）
