英国《经济学人》周刊网站9月26日刊登题为《世界是否正在不知不觉走入另一场天然气危机？》的文章，内容编译如下：
乌克兰战争开始后，对欧洲和亚洲变得极其重要的全球液化天然气市场，可能很快面临其第一次真正的考验。随着需求上升和供应无法充分投产，一场新的对天然气的争夺可能即将到来。
市场开始变得焦躁不安。作为全球基准的亚洲液化天然气价格徘徊在13美元/百万英热单位以上的价位，高于除2022年恐慌阶段之外的几乎任何时候。一个令人担忧的问题是即将到来的气温下降。北半球的过去两个冬天是温暖的，但即将到来的冬天不大可能如此仁慈。寒冷季节将给欧洲造成双重困难。寒冬不仅需要用于取暖，还需要用于发电的更多天然气，而且伴随寒冷天气的往往是有气无力的微风，从而妨碍风电场运行。东北亚也将会比近年的冬季更加寒冷。
德国北部的一个海上液化天然气储存设施（法新社）
第二个担忧是欧洲的管道天然气进口可能进一步下降。按照将于今年12月到期的5年期协议，俄罗斯仍通过乌克兰向中欧输送天然气。这部分流量自2021年以来已减少超过一半，但去年仍达到150亿立方米。乌克兰已表示不会就更新协议展开磋商。
因此气候和地缘政治可能制造对大量船运液化天然气的需求，而且这些需求将出现在市场供应并不像人们曾预料的那么充裕的时候。俄罗斯的旗舰性“北极液化天然气2号”项目码头最初计划到明年可以年出口多达1300万吨液化天然气——在超冷状态下相当于180亿立方米天然气，但在美国制裁该项目以及任何停靠该码头的船只后，该项目遭遇耽搁并且失去了客户。而一项让埃及成为欧洲可靠的液化天然气供应国的计划已经破碎。
然而美国一直是最扫兴的因素。美国眼下头疼的问题是得克萨斯州“黄金通道”液化天然气项目的主承包商的破产。该项目是原计划明年启用的两大终端之一，破产事件可能导致6个月甚至更长时间的延迟。加上规模小一些的项目中出现的小差错，这意味着在原本预计2025年前新增的每年2500万至3000万吨液化天然气产能中，能够实现的可能只有1500万吨。
最糟糕的假想状况将包括欧洲最早在12月初就出现低于零摄氏度的气温，以及到明年1月1日俄罗斯天然气供应将不复存在。欧洲大陆短期内不会耗尽燃料，但其天然气储备将快速消耗，从而导致2022年以来的首次大规模补充储备作业。
欧洲将不得不与亚洲争夺船运液化天然气，从而推高现货价格。较为富裕的亚洲国家将在很大程度上获得缓冲，因为它们购买的很多液化天然气采用的是与油价挂钩的长期合约。不过欧洲购买的几乎全部天然气要么是现货，要么是与现货价格挂钩的，而且在淘汰了大多数燃煤电厂之后，欧洲大陆没有天然气就无法生存。政府、公共事业公司或消费者——抑或这三者的组合——除了承受更高的价格将别无选择。
贫穷且人口众多的新兴经济体可能根本负担不起这样的价格。受到去年以来价格下降的吸引，少数经济体最近已经重返市场，甚至首次进口了液化天然气。价格飙涨将肯定会突然终结这一状况。许多经济体将被迫转回使用煤炭，有些可能被迫陷入轮流停电。而对新货源的等待可能是一个漫长的过程。
