路透伦敦8月6日 - 能源巨头感觉液化天然气(LNG)供应缺口将在五年内扩大，因此经过长时间的投资中断，业者们莫不摩拳擦掌，要展开新一轮建造数十亿美元规模LNG工厂的竞赛。
继2014年能源价格崩跌之后，修建新LNG设施的投资逐渐干涸。这种综合性设施可将天然气低温冷却成液态，以便于运输。
另外，对于2000年代后期兴建LNG工厂过多、会导致供应大量过剩的担忧，也进一步打击投资兴趣。
但过去一年情形丕变。由于油价上涨，而中国和印度等迅速成长的经济体需求又极其强劲，业内高管们越来越相信，上马新项目的条件已再次成熟。
全球最大LNG生产国--卡塔尔准备将其产能扩张约三分之一，使年产量到2023-2024年可达到1-1.08亿吨。
“我没看到别人所说的过剩...如果你一味对市场感到悲观，不去扩张，那么你永远也无法在市场上涨时赶上，”Qatar Petroleum的负责人Saad al-Kaabi在5月时对路透说。
中国近几年为治理空气污染，大幅增加LNG进口以减少煤炭消费，这令LNG的前景发生了重大改变。
“如今供需面显然看起来对生产商更为有利，”法国道达尔的天然气负责人Philippe Sauquet说。道达尔是仅次于壳牌石油(Shell)的全球第二大LNG交易商。
“中国将继续对需求产生真正的影响。我没有看到他们在放缓。他们正在将注意力转向兴建更多的基础设施，”Sauquet对路透表示。
**供应缺口**
据Bernstein，到2030年LNG市场需要每年新增逾2亿吨供应，到2025年每年新增产能2,500-3,000万吨。
Bernstein认为，到2019年底新增液化产能将大幅下降，因新投产的工厂达到满负荷运转。
主要的增产来源预计是美国，随着该国页岩开采不断扩大，其天然气产量大幅上升且价格下跌。
几年前投资者对油气公司的许多在建LNG项目成本攀升非常不满，譬如雪佛龙在澳洲西部的Gorgon项目花费了540亿美元，壳牌在全球最大的Prelude浮式LNG项目投资了140亿美元。
但随着服务成本在2014年大降后仍在减少、新技术的应用帮助简化和改善设计，新的项目能够吸引到投资。
高管们也表示，他们从以往的错误中汲取了经验。
**新项目**
对LNG前景的信心恢复，加上油价回升带动能源业者收入激增，使得企业董事会正准备进行投资。
埃克森美孚去年以28亿美元买下意大利石油生产商埃尼集团(Eni)在莫桑比克Rovuma开发项目的25%权益，据估计该项目蕴含85万亿立方英尺的巨大资源。
埃尼执行长Claudio Descalzi对路透表示，该项目合作伙伴--埃克森美孚、韩国石油公社(Kogas)和中国石油天然气集团公司将于明年做出最终投资决定，以便在2023-2024年可以开始运营。该项目将年产1,500万吨LNG，相当于全球产量的5%。
壳牌2016年以540亿美元收购BG集团，以提高其天然气产量；该公司即将就LNG加拿大(LNG Canada)的发展做出决定。这将是壳牌自2011年以来第一个新LNG项目。
“我们预计2020年代初天然气市场将出现供应缺口...LNG加拿大看起来大有可为。”壳牌财务长Jessica Uhl上个月表示。
据Bernstein分析师，2017年全球LNG需求激增12%，远超预期，预计2018年最多可增长10%。
由于碳排放相对较低，石油和天然气企业预示LNG将成为未来主要的化石燃料。(完)
来源：路透中文网
