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掀投资热潮 液化天然气行业待政策扶持

来源: 更新:2018-12-24 02:22:20 作者: 浏览:191次
   当前,受房地产存在下滑预期的影响,相关钢铁、水泥、建材等行业下滑明显,但我国天然气行业却一枝独秀,走出一条“昂扬”上行的曲线,其中价格相对灵活的液化天然气(LNG)行业更是迎来投资热潮。
近日,在2014年年会暨第三届中国LNG行业年度论坛上,与会专家预测,到2020年,我国LNG产业规模是2013年的4~5倍,我国LNG工业将迎来发展黄金期。
  全球争夺的热点能源
  据介绍,液化天然气(LNG)是一种清洁、高效的能源,由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全,而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展,因而LNG贸易成为全球能源市场的新热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构,日本、韩国、美国、欧洲等一些能源消费大国越来越重视LNG的引进,国外油气巨头纷纷将新的利润增长点转向LNG业务,都在大规模兴建LNG接收站,LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
天然气是我国重点发展的重要能源,近年来随着能源发展方式转变和生态环保诉求的增强,我国天然气需求量持续攀升。2013年,我国天然气消费量达到1676亿立方米,天然气进口量同比大增25%,达到530亿立方米,对外依存度首次突破30%。
中国液化天然气协会秘书长顾安忠指出,我国拥有巨大的潜力在面向中小型液化天然气的技术和基础设施方面进行发展和投资。2014年,我国LNG工厂投产势头继续扩张,但由于资源勘探落后,未能有效利用,以及政策不配套,造成用气结构不合理,在一定程度上制约了我国天然气工业的健康发展。
陕西省燃气设计院院长郭宗华认为,以交通运输为代表的LNG下游市场开拓亦并不理想。目前,国家政策扶持不够使得下游市场发展不畅,一是国家只注重电动汽车补贴,对LNG车船补贴有限,高价格和高故障率影响使用;二是加气网络不完善,省际之间公路LNG加气站太少,建站征地难,手续太多。
实际上,从2013年开始,我国LNG市场逐步迈入一个“怪圈”,即上游产能的爆发式增长和下游需求发展的逐渐放缓,使得整个市场产能出现严重过剩,特别是自2013年年中以来,我国政府一连串上调天然气价格,工业用户承受双重打击,2014年LNG市场已经进入“寒冬”。
  价格上涨是大势所趋
  据介绍,世界各国看好天然气产业未来的发展趋势,具有储存和运输优势的LNG在未来更是大有作为,将日渐改变全球能源贸易结构。不过,欧债危机给全球经济发展持续发酵,给我国各行各业带来了许多变化,为我国气体行业发展带来了一些深层次问题。国家能源局原局长张国宝认为,目前,制约天然气迅速发展最主要的市场因素是价格。国际上,美国的天然气价格约为每百万英热单位6美元,欧洲约10~11美元,而亚洲则达到16~18美元。
2013年,我国进口LNG均价在2.6元/立方米,进口管道气均价2.2元/立方米,但是在很多地区,居民用天然气价格仅在2元/立方米附近,进口天然气企业存在亏损现象,天然气市场强烈呼吁价格改革,价格上涨成为大势所趋。
据国际能源署预测,到2015年我国LNG年进口量将达到5000万吨规模,折合天然气700亿立方米。随着我国进口LNG总量的持续增加,以及天然气厂上游产能的爆发式增长,我国LNG市场竞争愈演愈烈。从我国的天然气发展形势来看,天然气资源有限,天然气产量远远小于需求,供需缺口越来越大。事实上,由于LNG需求放缓且产出增长,国际市场已经供过于求,亚洲LNG价格已被腰斩。有分析指出,原油价格下滑是打压我国天然气价格的一大因素。众所周知,国际油价已经从100多美元/桶下滑至60美元/桶,特别是自6月份以来已下跌40%左右。受此影响,12月13日零时起,我国汽、柴油价格每吨分别下调170元和400元,成品油价格已经“九连跌”。业内专家认为,鉴于油价的持续疲势,我国调降天然气价格的可能性增加。
  市场仍面临供大于求
  中国工业气体工业协会液化天然气分会常务副会长汪晔指出,随着全球能源争夺战的日益加剧以及LNG运输的灵活性,未来LNG有望在全球形成交易市场。届时,我国将会成为亚洲惟一一个兼备管网与LNG的国家,加之得天独厚的地缘优势,我国将成为东亚乃至亚洲LNG的交易中心,2020年将形成20座LNG接收站的规模。据国际能源署预计,未来五年内,我国天然气需求将增长90%,即到2019年将达到3150亿立方米,意味着我国每年天然气需求增幅将达17.5%。尽管我国政府为解决雾霾天气加大了天然气的需求,但国内产出的增加、较多的进口均意味着LNG供给正以更快的速度超过需求。可以预见,在未来10~20年,LNG将成为我国天然气市场的主力军。
论坛认为,未来我国LNG市场将有三大因素起到重要作用。一是市场的周期性因素。受暖冬及东北亚国家库存处于高位的影响,2014年LNG无论是国内还是国际市场都处于近年来最低的“熊市”。而随着冬季的到来,我国天然气需求会明显增加,LNG市场将会有所起色。二是天然气价改的因素。国家发改委发布的《关于调整非居民用存量天然气价格的通知》规定,自9月1日起将非居民用存量气最高门站价格每千立方米提高400元,这是自2013年7月份天然气价改后的后继措施,对于调动天然气生产企业的积极性意义重大,不过对于下游用户产生的消极影响不可忽视。专家们认为,从近两年国家采取的措施看,2015年天然气存量气价与增量气价并轨的改革措施必然实施,届时由此带来的气价变化,将会深刻地影响到国内LNG市场的走势。三是下游市场的因素。我国LNG下游用户包括LNG汽车、LNG船舶、城市燃料、发电厂等,其中LNG汽车、LNG船舶引发的影响最大。陕西省燃气设计院院长郭宗华认为,目前我国LNG汽车、LNG船舶的数量还是太少,全国600万辆卡车中,只有2%改造成了LNG汽车,如果这一比例能提高到20%,全国液化天然气的供需将会出现平衡。

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