30kW燃料电池模块以前是由丰田通商公司提供给洋马，该公司是丰田集团的成员公司，根据其与巴拉德的分销协议。
在日本国土交通省（“MLIT”）的支持下，该项目从2015年开始实施，其重点是制定氢燃料电池动力船的总吨位低于20的安全指南日本限制沿海水域。对于该测试，混合动力系统是使用60kWh的锂离子电池和两个巴拉德FCveloCity设计® -MD模块产生的总功率的60千瓦的。该系统安装在NMRI拥有的16.5米（55英尺）的船上，并成功在海上负载和条件下进行测试。
博士凯文Colbow，巴拉德副总裁-技术及产品开发说，“我们很高兴在与洋马这项重要的工作要提供燃料电池模块和技术服务日本这项工作将支持的安全准则燃料细胞的发展。动力船在日本，我们继续看到一个不断扩大范围的，其零排放的燃料电池电动系统提供了引人注目的价值主张，特别是当客户需要长距离，快速加油和全航线的灵活性重的有效载荷运输应用。”
作为工业设备制造商，洋马提供整体解决方案。在土地，海上和城市中，洋马致力于“提供可持续解决方案，专注于客户面临的挑战，食品生产和控制权力，从而为我们所有的未来人类丰富人们的生活”，这是对洋马决心提供的决心的证明“可持续的未来”。
巴拉德与丰田通商于2016年宣布分销协议，据此丰田通商担任日本 Ballard动力燃料电池产品的分销商。丰田通商是丰田集团唯一的综合贸易公司，也是日本最大的贸易公司之一。
来源：今日头条，燃料电池电动汽车
