北极星氢能网讯
1月17日，韩国发布了“氢能经济发展路线图”，计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车充电站从现有的14个增至1200个。该路线图的发布旨在大力发展氢能产业，以引领全球氢燃料电池汽车和燃料电池市场发展。
为了实现到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车，韩国将争取到2019年年底前在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车，到2025年打造年产量达10万辆的生产体系。此外，韩国还计划在公共交通领域普及氢燃料电池汽车，力争到2040年普及4万辆氢燃料电池公交车。
根据该路线图，韩国争取到2040年把燃料电池产量扩大至15吉瓦，这相当于2018年韩国133GW发电总量的7-8%。为此，韩国将积极利用石化工程中产生的5万吨副产氢气，并积极扩建相关基础设施。此外，在建设氢燃料充电站方面，韩国考虑为建设氢燃料充电站提供补贴的方案，并通过“监管沙盒”等放宽管制措施积极吸引民间资本的参与。
其实，早在该路线发布前的2018年，韩国就已经加大了对氢能及燃料电池的发展力度。
2018年8月
韩国将氢燃料电池汽车与人工智能、大数据作为三大战略投资领域，并计划在未来5年内投资10兆韩元（约合8.84亿美元）。同月，韩国启动建设世界上最大的50兆瓦副产氢能发电厂，由Hanwha Energy和韩国东西电力公司牵头的合资企业Daesan Green Energy负责新电厂的建设和运营，耗资约2550亿韩元(2.24亿美元)，商业生产将于2020年6月开始。
2018年10月
‘为联合实行昌原市氢能源循环系统验证项目’签约仪式在韩国昌原市昌原会展中心隆重举行。根据协议，昌原市将与（株）EMKorea、（株）斗山摩拜创新、（株）JNK Heaters、（株）Recarbon Korea四家企业合作，自2018年起正式着手并推进‘氢能源循环系统验证园区建立项目’，计划建立全周期循环系统，包括氢能源生产设施、环保绿色再处理设施、氢气充装系统和氢能源运用等。到2020年，这几家合作企业将投入总计297亿韩元（约合人民币1.8亿元）来推进“氢能源循环系统验证园区建立项目”。
2018年11月
韩国现代汽车联合韩国产业通商资源部、环境部、国土交通部及首尔市政府等韩国八个地方政府联合签署备忘录，发布了“迈向氢能源经济”的方针，就推进韩国境内氢燃料汽车的普及进程共同努力。根据这份谅解备忘录，韩国将从2019年3月起，逐步在全韩六个城市普及30辆氢燃料公交车。而作为示范项目，谅解备忘录签署的11月21日，首尔市政府在连接首尔市政厅及江南地区的405路上线一辆氢燃料公交车。
