除万钢副主席、衣宝廉院士等纷纷为燃料电池发声外，各省市政协委员也提议支持发展氢能及燃料电池产业。 近日，湖北省政协委员孙先明提议加快推进湖北省发展氢能及氢燃料电池产业，支持武汉建成世界“氢能之谷”。深圳市政协委员梅春雷则提议深圳市尽早做好顶层设计，规划鼓励氢能及燃料电池产业链发展。
湖北省政协委员孙先明
支持武汉建世界“氢能之谷”
“氢能与燃料电池是全球能源技术革命的重要方向，也是汽车产业未来发展的战略制高点。”湖北省政协委员、武汉工程大学图书馆馆长孙先明在省两会上发言建议：加快推进湖北省发展氢能及氢燃料电池产业，支持武汉建成世界“氢能之谷”。
2017年国际氢能源委员会发布的全球首份《氢能源未来发展趋势调研报告》指出，氢能源是能源结构转型的重要方式，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍，氢能源将占整个能源消耗量的大约20%。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，能够催生相当于2.5万亿美元的商业价值。
孙先明说，氢能燃料电池是将化学能直接转化为电能，能量转化效率可以达到60%以上，远高于内燃机，且无燃烧，不排放有害尾气，已经成为一种越来越重要的新型能源。本世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化。
目前，国内氢能与燃料电池产业多地发力集群化发展，京津冀地区正加速发展氢能产业，长三角地区也呈现多点开花态势。孙先明委员建议，充分发挥湖北武汉科研人才和产业优势，推进我省发展氢能及氢燃料电池产业，支持武汉建成世界“氢能之谷”，出台相关产业政策，规划建设独具特色的氢能产业园，建立“氢能产业发展基金”和“氢能源公交示范运营”平台，鼓励技术创新，借鉴武汉光谷的发展经验，通过规划和政策引领，广聚人才，建设世界级研发中心和产业链。
——文章来源：长江日报
深圳市政协委员梅春雷
鼓励氢能产业发展 呼吁尽快出台扶持政策
发展绿色替代能源，对于正在建设国家可持续发展议程创新示范区的深圳具有重要意义。深圳市政协委员梅春雷在预提案中提出，尽早做好顶层设计，规划鼓励氢能及燃料电池产业链发展。
据了解，氢能具有来源广泛、能源密度高、清洁无污染、应用多样、安全性好等优点。美国、日本、欧盟等发达经济体都制定了发展氢能及燃料电池的计划，使用氢燃料的汽车也逐渐面市。去年2月，国家科技部、工信部、能源部等联合发起成立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，标志着中国的氢能和燃料电池产业正式列入国家的战略层面。
梅春雷提议，尽快制定深圳未来3到5年氢能及燃料电池产业发展规划，积极扶持本土相关企业，尤其是电堆研发、系统设计及运营服务方面，形成一批有创新能力和运营服务经验的企业集群。
梅春雷呼吁要尽快出台相关氢能及燃料电池产业化扶持政策，从财政、产业基金、税收等方面全力扶持深圳市氢燃料电池产业，包括对于氢燃料电池汽车给予地方补贴，对加氢站的建设给予相应的建设补贴程序，对氢燃料车辆的运营加氢给予适当补贴；通过投入一定比例的资金作为引导，鼓励有条件的企业加入燃料电池关键材料、零件和系统部件的研发，并给予参与企业减税、免税等优惠政策，促使优秀企业、人才入驻深圳。
在加氢站等基础设施的布局规划上，梅春雷提出，加快制定加氢站建设的审批程序，确定氢燃料电池汽车示范运行方案，可考虑在机场、码头、深汕合作区等区域示范运行一定数量的氢燃料电池物流车和商用大巴，选择有实力和相关经验的本地氢燃料电池企业进行示范运行。逐步建立相应技术标准、行业规范、安全作业流程等一系列法规及规章制度，引导氢能源车的健康有序发展。
