船用天然气燃料协会(SGMF)近日发布了两项新的指导文件，以提高LNG燃料船舶的安全性。这些文件旨在帮助提高船员能力和船舶设计的标准化。
该协会的LNG船舶操作能力和评估指南定义了任何一方在准备、储存、处理和使用天然气作为船用燃料时所需要的技能。该指南也可用于组织开发这些能力的培训。
GTT培训总经理兼船用天然气燃料协会(SGMF) 第14工作组主席Ray Gillett说:“液化天然气作为船舶燃料的使用正在迅速扩大。为了确保这些船只安全有效地操作，重要的是船员要充分了解他们在处理什么。这些指南为船运营商和培训机构提供基础，以实施必要的培训，达到这一目标。”
一份新的《技术指南》建议在以天然气为燃料的船舶上安装燃料舱管汇或燃料舱站的最佳位置。该指南补充了该协会关于多种安排的现有文件，旨在促进更广泛的加气设施和设施的兼容加气作业。
该协会6.5工作组成员、LNG服务ABS集团咨询公司前任经理Bob Kamb表示:“海员经常抱怨船舶设计师不需要驾驶他们建造的船舶。该指南通过提供一个决策支持框架来优化燃料舱歧管位置，从而减轻了这种抱怨。这是一种更安全、更容易实施和更高效的液化天然气加气作业的有用工具。”
两份出版物都是由该协会成员组成的工作组编写的。作为该协会会员的一部分，它们和其他指南的更多的图书可以免费获得。非会员也可以购买纸质版。
该协会总经理马克•贝尔 (Mark Bell) 补充称:“有关液化天然气的言论正达到白热化程度，但该协会仍保持冷静，呼吁对最广泛使用的船舶替代燃料实施一致的安全标准。”我们很高兴我们的工作小组能够为这两份重要刊物的安全标准整合能作出进一步贡献。”
