一周要闻 | 天然气行业热点速览

1、首秀服贸会，国家管网集团

一举签下超百份服务订单

2022年服贸会上，国家石油天然气管网集团有限公司（简称“国家管网集团”）首次参展，以新“国家队”的形象亮相。服贸会首秀，国家管网集团收获颇丰。记者获悉，期间国家管网集团与9家客户伙伴达成进一步合作意向，签下超百份管输服务交易订单，还达成新建管道的合作意向，可谓满载而归。

国家管网集团成立于2019年12月9日，主要从事油气干线管网及储气调峰等基础设施的投资建设和运营，负责干线管网互联互通和与社会管道联通，以及全国油气管网的运行调度，实现基础设施向用户公平开放。截至去年底，国家管网集团油气管道总里程9.64万公里。

展台现场通过多媒体、数字沙盘、科技图谱等沉浸式互动体验，观众们能够直观地感受到国家管网集团连通海外、覆盖全国、横跨东西、纵贯南北、区域联网的数字化布局和构建“全国一张网”的战略格局，以及如何更好地保障国家能源安全，并为沿线百姓生活带来绿色动能。

服贸会期间，国家管网集团分别与中国燃气、新奥能源、北京富华燃气有限公司现场签约，与苏州燃气、山西浩安能源、山西伟润等11家企业进行线上签约，共达成管输服务交易订单超百份，签约管输服务气量超1.7亿方。

服贸会上，国家管网集团还与中石油、中石化、中海油、北京燃气集团、埃克森美孚、SNAM中国，中国银行、工商银行、中国电科等客户及战略合作伙伴进行业务洽谈并。达成进一步合作意向，并与通辽市政府达成200余公里新建管道合作意向。

2、承接非洲天然气上游资源

协鑫汇东江苏如东LNG接收站落地

据悉，上述项目一期总投资约50亿元，拟建设1座LNG卸船码头、1座装船码头、2座20万立方米容积的LNG储罐及配套工艺和公用工程设施，建设规模达到年处理能力40亿方天然气，计划于2025年年中投产运营。

江苏省能源局在贺信中称，协鑫汇东江苏如东LNG接收站工程为国家“十四五”能源发展规划项目，是“长三角区域一体化发展规划纲要”中明确的区域能源基础设施建设项目，也是江苏省“十四五”重大能源基础设施工程，被江苏省和国家发改委列入2022年度重大项目清单。该项目成功落地如东洋口港，为增强江苏省天然气储运、调峰、应急和保障能力起到关键作用，并对优化长三角地区能源消费结构、推进节能减排、构建国家天然气海上通道重要支点有着举足轻重的地位。

协鑫集团董事长朱共山在奠基仪式上表示，协鑫汇东如东LNG接收站工程的奠基，是协鑫集团大力实施“一带一路”能源合作气电一体化战略的重大硕果。向上承接协鑫“一带一路”非洲沿线最大、中国在海外陆上面积最大、可开采储量最高（天然气地质资源量高达 5万亿立方米）、开采成本领先的“埃塞俄比亚—吉布提石油天然气”项目。该项目完整构筑起勘探、开采、管输、液化、运输、接收、储存和终端应用的全产业链，实现了江苏省在天然气全产业链方面有史以来的“三大自主”——特大气源完全自主、天然气有效供给完全自主、LNG接收应用完全自主。

除江苏如东外，与协鑫海外天然气勘探开发相衔接的国内中游设施布局还包括位于山东烟台、广东茂名的LNG接收站。2020年，烟台港西港区LNG接收站项目获国家发改委核准，预计投产时间为2023年。另据茂名日报消息，今年8月中旬，广州燃气集团有限公司、协鑫（集团）控股有限公司、茂名港集团有限公司召开粤西LNG接收站项目合作签约仪式，项目锚定2022年内获得核准批复的目标。

3、中海油3座全球

最大LNG储罐同步升顶

中新社北京9月7日电，记者7日自中海油获悉，当天在江苏盐城滨海港工业园区，3座单个面积约1个标准足球场、重量近1200吨的LNG（液化天然气）储罐穹顶通过气压托升至60米高的罐顶，这是全球首次3座27万立方米LNG储罐同步升顶，标志着中国超大型LNG储罐设计建造技术和项目管理达到世界一流水平。

中海油盐城“绿能港”是全球一次性建设规模最大的LNG接收站项目，一期工程共建造4座22万立方米储罐和6座全球最大的27万立方米储罐，总罐容250万立方米。

据了解，作为国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，中海油盐城“绿能港”2023年底全部投产运行后，LNG年处理能力将达600万吨，相当于气态天然气85亿立方米，可供江苏全省民生用气约28个月。

中海油气电集团副总经理杨勇表示，中海油正积极推进大型、超大型LNG储罐规划建设，珠海、宁波等地有11座27万立方米储罐正在建设中，盐城“绿能港”二期10座27万立方米储罐也在加快推进前期工作。预计到2025年底，将新增LNG储备容量567万立方米，相当于可存放超35亿立方米的气态天然气，将进一步提升中国天然气应急供应能力。

4、中石油拟转让公司1%股份

至中石化

中国石油天然气股份有限公司9月6日发布公告，为加强中国石油集团与中国石油化工集团有限公司战略合作，优化公司股权结构，中国石油集团拟通过无偿划转方式将其持有的本公司18.3亿股A股股份(占本公司总股本的1%)划转给中国石化集团。

本次无偿划转前，中国石油集团持有中国石油1489亿股A股股份，占公司总股本的81.38%，中国石化集团未持有公司的任何股份。此次无偿划转不会导致本公司的控股股东及实际控制人发生变更。

5、中石化首座批零兼营“五位一体”

综合能源服务站正式投营

9月8日，中石化首座批零兼营“五位一体”综合能源服务站——嘉兴平湖滨海大道站正式投营。该站由浙江石油分公司与嘉兴港区滨海集团公司共同出资建设。

除传统的汽柴油、LNG、充电和易捷服务外，该站还以零售和批发两种形式提供氢气，为周边厂矿企业、物流园区、加氢“子站”等提供“一站式”“全方位”能源补给。

6、中石油与俄气签署

《中俄东线天然气购销协议》相关补充协议

9月6日，在第七届东方经济论坛期间，中国石油集团董事长戴厚良同俄罗斯天然气工业股份公司总裁米勒举行视频会议，双方就天然气领域广泛合作进行交流。会议期间，双方签署《中俄东线天然气购销协议》相关补充协议。

1、德国总理称已填补德国天然气

存储设施和天然气供应商的空缺

当地时间10日，德国总理朔尔茨在视频讲话中表示，德国已经为冬季的能源危机做好了准备。朔尔茨表示，虽然俄罗斯已经停止向德国供应天然气，但德国已经利用夏季的时间填补了天然气存储设施和天然气供应商的空缺。德国北部海岸的液化天然气接收终端正在加紧建设，国内天然气储气设施的填充水平已超过之前的预期，德国还重新启用了部分燃煤发电厂。朔尔茨说，欧盟层面正在商讨针对能源问题的统一应对措施，德国政府还制定了650亿欧元的纾困计划，以减轻民众的负担，“没有人会被抛弃”。

不过近段时间受能源危机影响，经济研究机构的研究结果对德国未来经济形势持悲观态度居多。德国基尔世界经济研究所8日发布的秋季经济预测报告显示，2023年德国预计将会出现经济衰退和创纪录的通货膨胀，民众的消费能力将出现历史性损失。德国基尔世界经济研究所副所长兼经济事务主管库斯表示，电力和天然气价格的上涨会导致私人家庭的购买力下降4.1%，达到两德统一以来的最大降幅。经济衰退同时还将给劳动力市场带来冲击，失业率将从2022年的5.3%上升到2023年的5.6%。

2、欧盟商讨对俄天然气限价

各国分歧明显

欧盟能源部长特别会议9日在比利时布鲁塞尔召开，讨论如何应对不断飙升的能源价格，以度过“艰难冬季”。围绕对俄罗斯天然气价格设置上限的提议，各国意见不一，存在较大分歧。

俄罗斯方面9日重申，这类限价措施不会奏效，最终只会伤及有关国家的自身经济。

近期，欧盟国家能源价格高企，生活成本持续上涨，不少企业和民众承受重压。负责能源事务的欧盟委员卡德丽·西姆松9日参会时说，欧盟必须采取干预手段应对不断上涨的能源价格，为即将来临的“艰难冬季”做准备。

欧盟委员会提议，对俄向欧盟出口的天然气设置价格上限，以削减俄方收入。按照欧盟规则，这类重大决策的提案需要27个成员国一致同意才可通过。

波兰、瑞典等国对这一提议表示支持，另一些国家坚决反对。提反对意见的部分国家指出，由于俄对欧盟输气量已大幅下降，设置价格上限没必要。还有一些仍从俄进口天然气的国家担忧限价措施招致俄方断供。

欧盟计划到今年年底将从俄进口的天然气减少约1000亿立方米，降幅近三分之二。国际能源署数据显示，2021年欧盟从俄进口天然气1550亿立方米，约占欧盟天然气总进口量的45%和总消费量的40%。

3、法国赞成欧盟团购天然气

法国总统马克龙9月5日在巴黎表示，法国赞成欧盟国家共同购买天然气，以获得更低价格。面对能源危机，他呼吁民众改变行为习惯。

马克龙在当日召开的关于能源危机的新闻发布会上称，“解决方案在我们手中”，例如在寒冷天气里“把暖气调小一些”。他呼吁欧盟国家在天然气和电力供应方面加强团结。他透露，法国准备向德国输送天然气，而在用电高峰时期，法国则需要德国生产的电力。

马克龙还表示，支持对俄罗斯天然气价格设置上限。如果欧盟委员会决定对通过输气管道从俄罗斯购买的天然气价格设置上限，法国将支持这一措施。

近期，欧洲能源危机持续发酵。分析人士认为，高度依赖俄罗斯能源供应的欧盟对俄制裁产生巨大反噬效应，导致欧洲陷入能源供应困局，不断推高欧洲天然气和电力价格。

4、俄罗斯通过马哈利诺-珲春口岸

对华出口天然气 

俄罗斯驻哈尔滨总领事馆9月8日表示，第一列载有俄罗斯液化天然气（LNG）的火车通过马哈利诺-珲春口岸发往中国。

俄总领事馆在官方Telegram发文称：“这列火车已将21个液化天然气罐运抵中国站，每个罐的承载量约为300吨。”

俄总领事馆指出，俄罗斯碳氢化合物原材料将进入当地供气系统，将用于加油站和工业生产。

俄总领事馆解释说，马哈利诺-珲春口岸正在成为蓬勃发展的俄中货物运输通道之一。

消息称：“不久前扩大了边境口岸，吞吐量不断增长，货物范围也在扩大，包括通过启动新的集装箱线路。”

俄总领事馆称，2021年通过马哈利诺-珲春口岸运输各类货物约300万吨，预计今年运输量将大幅增长。

5、比利时首相称对俄天然气限价

无法化解能源困境

比利时首相德克罗9月8日表示，由于比利时使用的天然气大多是从挪威进口，因此对俄罗斯天然气实施限价，并不能解决自己国家面临的问题。

同一天，比利时能源大臣范德斯特拉滕也对媒体表示，欧盟只有对所有进口的天然气实施限价才能有效降低能源价格，而不是出于政治目的仅对俄罗斯天然气价格设限。

欧盟委员会主席冯德莱恩近日表示，将提议对俄罗斯天然气价格实施限制，以削减俄罗斯的财政收入。不过，对于另一个天然气出口大国挪威，欧盟方面却没有任何限价计划。

关于对俄罗斯能源价格设限的做法，目前欧盟内部意见不一。西班牙、波兰和卢森堡等国表示支持，但德国持保留意见。

6、能源价格飙升
德国天然气企业持续亏损

乌克兰危机升级后，西方对俄罗斯采取空前制裁，德国来自俄罗斯的天然气供应锐减。

据彭博社当地时间9月6日报道，德国能源企业巨头，也是德国最大的俄罗斯天然气进口商尤尼珀公司首席执行官毛巴赫表示，本月该公司为替代缺失的俄罗斯天然气而导致的损失可能达到70亿欧元。今年上半年，尤尼珀公司报告亏损超过120亿欧元，是德国企业历史上最大的亏损之一。

有报道称，俄罗斯供应缩减迫使该公司在昂贵的现货市场购买天然气以履行合同，将其推向了破产的边缘。