除张家口外，今朝全国已有北京、上海、广东佛山及云浮、江苏如皋及盐城、辽宁新宾、四川成都、河南郑州、山西大年夜一致其他11个市县开通氢燃料电池公交线路，累计投运的氢燃料电池公交车已冲破250辆。此外，上述绝大年夜多半市县还筹划在将来几年投运更多的氢燃料电池公交车，并且姑苏、张家港等城市也有相干投运筹划。是以，可以预感，短期内公共交通范畴将是氢能及燃料电池企业重要争夺地。
招标通知布告显示，此次张家口市区公交车辆采购项目分三个标段，共采购100辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车，包含通俗版30辆、大年夜站快线版40辆和残奥会版30辆。根据开标记录，本次采购项目共有宇通客车、中通客车、申龙客车和北汽福田4家客车企业介入了投标，而最终宇通客车、北汽福田和申龙客车3家企业均各有斩获（详见表1）。
其实，宇通客车、北汽福田这2家企业已不是第一次中标张家口氢燃料电池公交车采购项目。在2018岁首年代敲定的74辆氢燃料电池公交车采购中，宇通客车就斩获了25辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车，而北汽福田则斩获49辆10.5-11米氢燃料电池带空调城市公交车。
据悉，作为京津冀氢能家当集群的重要节点城市，张家口市依托丰富的可再生能源优势，紧抓京津冀协同成长、2022冬奥会举办等汗青机会，周全构造氢能家当，并在河北省率先迈入氢能源公交时代，于2018年先后投运氢燃料电池公交车74辆。2019年，张家口还将新增170辆氢燃料电池公交车，估计到2020年投入应用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车可达1800辆。
按照中标成果推算，本次张家口100辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车单价约在296万元阁下，这一价格与第一批中标的25辆同车型氢燃料电池公交车大年夜体雷同（详见表2）。有关燃料电池汽车价格情况，1月21日，美锦能源在接收投资者调研时表示，今朝多半企业8.5米的氢燃料电池汽车大年夜概在200万阁下。
